Apparement les nouveaux pneus ne conviennent pas a Kimi et j'ai l'impression qu'il ne les aime pas trop

Kimi aime le sous virage, là il en a un peu trop c'est tout, il a juste qu'à modifier cela ...
En EL3 tout rentrera dans l'ordre

Pour les retros, il se dit que Lotus expérimente ce grand format pour la FIA et qu'il risque de rentrer dans le règlement ( à l'heure actuelle, on a de faux retro où on ne voit pas grand chose).

Il faut noter que Lotus n'est plus q'à un petit dixième des Red Bull et par conséquent on ne peut pas dire que le team recule en fin de saison par manque de ressources.
Pas de DRD ici car dépassement très difficile sur un circuit plutôt tortueux. Il sera probablement à Spa mais pas à Monza car l'aileron arrière sera comme des lames de couteau (pas de traînée à supprimer).

Kimi était derrière Grosjean sur les partiels de son 1er tour mais Permane ne s'en fait pas trop apparemment...

Même inquiétude que toi KIMICE. Déjà au Nüburgring, avec les nouveaux pneus AR, Kimi avait plus de mal que Romain à contrôler l'usure des pneus AV sur les longs relais en "option".

Même difficulté à éliminer le sous-virage pour Hamilton depuis 2 courses alors que cela semble profiter à Button et McLaren.

Les EL1 et EL2 donnent la tendance : qui est dans le coup, qui ne l'est pas, à mon avis. De là à conclure que Lotus est plus qu'à un dixième, c'est un peu prématuré. Les ingé vont travailler sur les data et les réglages seront optimisés en EL3, finalement on ne connaitra la vrai hiérarchie qq heures plus tard après les qualifs. Ceci n'empêche pas que Lotus semble être capable de suivre la course au dvp jusqu'à la fin de saison, mais on en est qu'à la moitié.

Reste l'inconnue de la dégradation des pneu et des stratégies ... Et seule la course donnera la réponse.

Quand au DRD, il semble apporter un gain équivalent à la carrosserie affinée, selon moi seule la combinaison des 2 serait un coup de force et la démonstration de la capacité de DVP de Lotus

Merveille , merveille !! il faudrait un peu plus de nuance chez les rédacteurs !
une overdose de Lotus ?
Il aurait fallu que les Lotus soient au plus haut niveau des temps pour exprimer cela !

Tout de suite y en a qui en conclut que Kimi n'aime pas les nouveaux pneus. Attendez les qualifs et on en reparlera
Qqun a trouver une photo des news échappements ?

Selon autosport, on prend les mêmes qu'en Allemagne et on recommence en Hongrie. Red Bull, Lotus et Ferrari. Lotus a perdu un peu de performance en fin d'EL2 car la température de la piste est passée de 49°C à 40°C. Dimanche il fera plus chaud donc Lotus peut avoir une chance de se battre pour la victoire, tout dépendra de sa place en qualification, malheur à ceux qui se trouveront derrière les Mercedes car les dépassements ne sont pas faciles sur le Hungaroring.

@Sky Flo :

https://twitter.com/SomersF1/status/360806324025585664/photo/1

Merci quidam

Valsecchi annonce des nouveautés à venir sur la E21 lors des prochaines courses ! La course au développement continue à Enstone !!

@ Fabdu62

"Kimi aime le sous virage" J'espère que tu veux dire l'inverse...

Ce ne sont pas les pneus qui causent le sous virage, ce sont les règlages de la voitures nuance. Une fois que le set up sera parfaitement adapté, comme de par hasard Kimi n'aura plus de problème (si tant est qu'il y a problème...).

C'est quand même incroyable les conclusions hâtives sur ce site.

Oui excuse moi Sheva07, je voulais dire sur virage qu'il aime, en effet avec les réglages tout cela sera gommé ^^

Räikkönen: "C’était un peu difficile pour moi aujourd’hui. J’avais beaucoup trop de sous-virage. Je pense que les nouveaux pneus rendent les choses un peu plus délicates. Ce n’est pas vraiment ce à quoi j’étais habitué mais cela devrait être bon pour demain."

Si les nouveaux pneus ne changeaient rien, il n'en ferait surement pas mention, non ?

Reste à savoir si c'est fondamental (aéro influencée par les nouveaux Pirelli) ou résorbable par les réglages classiques.

Puisque Permane est optimiste, je vais essayer de le rester aussi.

quidam t'as pas une photo avec les anciens et les nouveaux échappements des fois ? Car j'avoue que je vois pas la différence avec les anciens, à part l'ouverture pour la chaleur au niveau du bras de suspension

@ Quidam

tu avez posté un lien sur lequel on pouvait voir les recrutements opérés par les teams, peux tu le remettre stp?

Oui... rendent les choses délicates pour trouver le bon set up et ainsi réduire le sous virage. Je pense que c'est ce qu'il a voulu dire, et pas que les nouveaux pneus étaient à l'origine de ce sous virage (sinon tout le monde en aurait...)

https://pbs.twimg.com/media/BQGbzqxCMAARZKF.jpg

On est pas du tout sur le même format de rétroviseur !

Si c'est un test pour la FIA, possible que pour les qualif LOtus revienne à des retro plus fins pour une meilleure aero, et qq centèmes de mieux ^^

Encore 12 membres et confidential-renault atteindra les 800 membres sur sa page facebook, merci beaucoup à toutes et à tous !

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Gonflant des voire déjà tous noir juste pour des EL2..."Kimi n'aime pas les nouveaux pneus, Romain si, blabla". Je vous rappelle qu'en EL1 lorsque Kimi n'a pas eu de sous-virage, il été devant Romain et 3e de la séance. Là, il a eu des sous-virage dans tous le premier secteur, ce genre de chose ce règle facilement, et c'est pas parce qu'il est derrière Grosjean qu'il fait des mauvais temps ou qu'il y a un problème, arrête donc de tous voir dans le noir. Grosjean est l'un des pilotes les plus rapide du plateau en vitesse pure, quoi d'anormal qu'il soit légèrement derrière ? Certe, il y a 0'600 là, mais Kimi n'a même pas pu faire un tour rapide en clair vu que Button en simulation de course, ignoré totalement les drapeaux bleu et Kimi a du ce le tapé dans tous le secteur 3. Ajoutez cela les sous-virage et vous obtenez ce temps. Généralement Kimi et Romain sont souvent très proche, si Romain est capable de faire 3e Kimi le fera aussi, la preuve, il la fait en EL1...

Et en Allemagne on a pas du voir la même course, c'est qui, qui a mieux réussie a aller loin avec les pneus lorsque le SC c'est retiré ? Kimi, pas Grosjean, qui pourtant avait ravitailler au même moment, et qui a connu des soucis puisque Vettel c'est échapper...Kimi a ensuite bénéficier d'une bonne stratégie puisqu'il a pu changer les pneus qu'à 10 tours de la fin en tendre.
Non, LE problème, c si il ne trouve pas les réglages et le soucis pour les sous-virage en EL3 et Dimanche, là en rythme de course il risque d'avoir du mal par rapport a Romain.

Lotus 2013 il me semble que pour ce ravitaillement Lotus l'a décallé pour passer devant Vettel et non pour une usure de pneu

Gros problèmes de réglages pour Kimi, un peu comme à Monaco

Il souffre encore Kimi. Ils n'ont pas trouvé les bons reglages. Il a fait une belle glissade ^^

kimi qui se plaint des pneus lol alors que le mec criait haut et fort que ca ne ferait pas de diffzrence du style rien ne me touche comme d hab ... et il est le SEUL a s en plaindre

lotus13

sur la conservation des pneus tout depend puusque sur le premier relais romain a enmene les tendres plus loin que tous le monde en allemagne alors qu en medium kimi les a conserve de maniere exceptionnel

Allez Romain c'est ton week end!!!!

grosjean premier el 3!!!!!! the best

Il faut leur faire fermer leurs tronches aux i diots de canal+. Surtout le vieux frustre chauve qui a une dent contre raikkonen

+ de 8/10e, c'est le remake de Monaco pour Kimi à ce stade du WE

Il semblerait que Raikko, Button et Bottas souffrent plus que les autres avec ces nouveaux pneus.

bravo Romain, vivement les qualifs, mais les red-bull se sont tennu à carreau pour les el3 , la première ligne sera certainement pour eux avec Romain en 3 logiquement (sauf problème)