Allemagne - EL2 : la réponse de Sebastian Vettel

Red Bull-Renault retrouve la tête, Lotus-Renault répond présent

Emmanuel Laurent

05 Juil. 2013 16:00

534

Allemagne-EL2-la-reponse-de-Sebastian-Vettel

La matinée fut dominée par Mercedes et ses équipes, la seconde séance d'essais libres du Grand-Prix d'Allemagne a permis à Renault de répliquer, en plaçant Red Bull et Lotus en haut de la feuille des temps. Sebastian Vettel signe le meilleur chrono de cette seconde session, juste devant Nico Rosberg et Mark Webber. Romain Grosjean et Kimi Räikkönen suivent derrières.

Red Bull-Renault et Lotus-Renault rassurent, donc, après une matinée discrète. Les deux formations sont bien dans le coup, pour notre plus grand bonheur. Habituellement en retrait le vendredi, l'écurie d'Enstone affiche une bonne santé même si le taureau rouge semble encore un ton au-dessus.

Pas de miracle en revanche pour Williams-Renault, toujours abonné à ses modestes 17e et 18e positions. L'écurie de Grove est bien seule puisqu'elle est copieusement devancée par ses rivales, et Caterham-Renault ne figure pas aujourd'hui comme étant une menace.

La formation Malaisienne, justement, domine Marussia-Cosworth en plaçant ses voitures devant celles de l'écurie russe. Un bon début de week-end pour Caterham-Renault qui doit désormais confirmer en qualifications demain.

La troisième séance d'essais libres se tiendra demain, à 11h00.

Positions	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:30.416		39
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:30.651	+0.235	38
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:30.683	+0.267	41
4	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:30.843	+0.427	32
5	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:30.848	+0.432	27
6	Fernando Alonso	Ferrari	1:31.056	+0.640	39
7	Felipe Massa	Ferrari	1:31.059	+0.643	41
8	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:31.304	+0.888	35
9	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:31.568	+1.152	37
10	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:31.797	+1.381	40
11	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:31.824	+1.408	34
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:31.855	+1.439	32
13	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:32.055	+1.639	39
14	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:32.086	+1.670	36
15	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:32.495	+2.079	39
16	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:32.762	+2.346	44
17	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:32.879	+2.463	35
18	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:32.880	+2.464	36
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:33.695	+3.279	38
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:33.804	+3.388	40
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:34.017	+3.601	10
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:34.667	+4.251	39

Une-livree-speciale-pour-Williams-Renault

Formule 1

05/07/2013

Une livrée spéciale pour Williams-Renault

Allemagne-J1-ca-ne-s-arrange-pas-pour-Williams

Formule 1

05/07/2013

Allemagne - J1 : ça ne s'arrange pas pour Williams

Tous les commentaires

Les plus pertinents

christophe

05/07/2013 - 16:34

MERCI ADRIAN

Répondre

$5dw6Underhammer

05/07/2013 - 16:48

Enfin du Renault dans le haut de la feuille des temps.

Répondre

Didier

05/07/2013 - 17:07

Quelles sont les évos utilisées sur les deux monoplaces : DDRS, pack aéro ou les deux ?

Répondre

$8359lolo cotech

05/07/2013 - 17:10

pitin mercro roule déjà avec un ddrs , son vraiment rapide pour copier un truc que lotus étudit depuis presque 1 an emoji eek

Répondre

$8359lolo cotech

05/07/2013 - 17:13

m'étonerais pas que red-bull roule déjà avec un truc symilaire depuis un certain temps emoji question

Répondre

$16r2quidam

05/07/2013 - 17:13

@lolo cotech : cela fait aussi un an que Mercedes a débuté avec le DRD type Lotus, tout comme Red Bull et Williams ou Sauber (l'un des deux).

Répondre

$16r2quidam

05/07/2013 - 18:00

Ce matin le match Grosjean avec DRD contre Kimi= le DRD perd 3 dixièmes face à Kimi sur piste verte.

Cet aprem, le DRD de Grosjean contre le slimline bodywork du même Grosjean = - 3 dixième pour le slimline mais dans des conditions de piste plus favorable (plus de gomme et température à 29°).

EL1 de Grosjean : 1'33"260
EL2 de Grsojean en médium : 1'32" 960 soit 3/10 de mieux.

Vont-ils fusionner les deux pour Budapest avec un petit test avec les jeunes à Silverstone ??

Répondre

$16r2quidam

05/07/2013 - 18:16

@lolo cotech : tu es en retard d'une guerre emoji lol

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-DRD-YDT-Abu-Dhabi-2012-19-fotoshowImageNew-adaa98fb-643231.jpg

Répondre

$16r2quidam

05/07/2013 - 18:30

Tiens une deuxième photo :

http://img4.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-DRD-YDT-Abu-Dhabi-2012-19-fotoshowImageNew-3bfbc234-643240.jpg

Répondre

$45J6alonso130R

05/07/2013 - 18:52

"Nous avons essayé ce matin le DRD sur ma voiture avant de l’enlever pour la seconde séance d’essais libres. La raison est simple, nous avons estimé qu’il n’était pas intéressant de l’utiliser en course sur ce circuit."

bon pas de DRD pour Lotus ce week end d'après Grosjean.

Répondre

Sheva07

05/07/2013 - 18:56

Pour une fois que Fébreau donne une bonne info ! emoji lol

Répondre

lolo cotech

05/07/2013 - 20:00

@quidam

effectivement j'ai un train de retard, d'ou l'interet de venir ici prendre des infos (surtout les tiennes emoji wink ).
j'ai un travail chez renault qui ne me laisse pas beaucoup de temp libre pour exploiter ma passion emoji confused