Kimi Räikkönen: "Revenir là où nous devrions nous situer"

Le finlandais de Lotus veut repartir de l'avant après quelques courses décevantes.

Romain Beaupere

22 Juin 2013 10:55

596

Kimi-Raikkonen-Revenir-la-ou-nous-devrions-nous-situer

A la suite de deux week-ends conclus par une maigre récolte de points, notre Finlandais a la très ferme intention de se replacer dans la course au titre, dès Silverstone

Votre dynamique au championnat a subi un coup d’arrêt lors des deux dernières courses. Grosse inquiétude?
"Evidemment, cela n’a pas été fameux et nous n’avons pas obtenu les résultats escomptés. Sur les deux dernières courses, il était plus question de survivre que d’attaquer. Personne ne souhaite cela. Cela dit, Monaco et Montréal sont deux circuits en ville, avec des caractéristiques très différentes des autres circuits où nous courons, avec beaucoup de variables. Sur ces deux tracés, vous ne savez jamais avant comment vous allez marcher. Maintenant, nous le savons et, au moins, nous avons pris quelques points."

Retrouver un circuit permanent peut-il vous apporter des éléments positifs?
"Silverstone est un circuit plus normal et jusque-là, nous avons bien réussi sur les circuits permanents cette année. Il n’y a pas de raison pour que nous ne retrouvions pas la position où nous devrions nous situer avec ce package. Il nous faut juste être patients, donner le meilleur de nous-mêmes pendant tout le week-end et petit à petit, nous pourrons revenir sur les leaders."

Silverstone est-il un circuit difficile?
"Silverstone est tout en longues courbes rapides enchainées et avec un niveau d’appui élevé. C’est un des circuits les plus rapides de la saison. Il est très difficile et les séries de virages rapides donnent un vrai plaisir en pilotage. J’espère que nos nouveaux éléments vont apporter quelque chose, en particulier dans les courbes rapides. Si c’est le cas, cela pourrait être un bon week-end."

Avez-vous toujours aimé Silverstone?
"Oui, c’est toujours une sensation agréable de revenir à Silverstone. J’ai une longue histoire ici. En fait, cela a été la base de mes vrais débuts au niveau international, en Formule Renault, en 1999 et 2000. Depuis, j’ai toujours aimé courir à Silverstone. Je ne sais pas pourquoi. Il doit y avoir un peu de nostalgie à chaque fois que je viens ici."

Vous avez gagné à Silverstone en 2007 et vous y êtes monté sur le podium cinq fois. Quelle est la sensation quand tout se passe bien ici?
"C’est un tel plaisir de gagner à Silverstone ! Il faut que tout soit parfaitement au point. J’ai gagné ici en Formule Renault et ensuite en Formule 1 avec Ferrari en 2007. Ce serait fantastique de vaincre à nouveau ici, surtout avec l’usine toute proche. Pour sûr, la fête serait fantastique."

Et que pensez-vous de l’été britannique?
"Il y a toujours du vent à Silverstone. Il pleut souvent aussi, comme l’an dernier pendant les qualifications. Les conditions de piste changent très rapidement, ce qui rend le réglage de la voiture plus compliqué. Evidemment, quand vous êtes en tête, il est préférable d’avoir des conditions stables, mais je n’y attache pas vraiment d’importance. La météo fait juste partie du plaisir de la course en Angleterre. Quel que soit le temps, je vais apprécier le week-end."

Quelles sont les sensations dans l’équipe?
"Elle a travaillé à 100% pour que la voiture soit vraiment compétitive pour la course à domicile. Silverstone est le circuit le plus proche de l’usine, alors j’espère que nous pourrons célébrer un bon résultat avec tout le personnel et les familles qui viennent nous soutenir chaque année."

Energy-F1-2014-les-caracteristiques-techniques

Formule 1

21/06/2013

Energy F1-2014 : les caractéristiques techniques

Romain-Grosjean-Un-Grand-Prix-special-pour-l-rsquo-equipe

Formule 1

22/06/2013

Romain Grosjean: "Un Grand Prix spécial pour l’équipe"

Tous les commentaires

Les plus pertinents

xw1ugk2h

22/06/2013 - 10:56

J'espere au moins un podium emoji wink

Kimi Räikkönen: "Revenir là où nous devrions nous situer"

Le finlandais de Lotus veut repartir de l'avant après quelques courses décevantes.

xw1ugk2h

$9cd7RäikköE20 N°1 Bis

$16r2quidam

$9cd7RäikköE20 N°1 Bis

$45J6alonso130R

$16r2quidam

$9cd7RäikköE20 N°1 Bis

$16r2quidam

$9cd7RäikköE20 N°1 Bis

$71f1alcarbone

$16r2quidam

$71f1alcarbone

KIMICE

paul

Choucky

J Alesi

$9cd7RäikköE20 N°1 Bis

Kimster

lOUIE

mickael du 80

Choucky

Choucky

Sky-Flo

$16r2quidam

Sky-Flo

$36k5oxbow91

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membreInscrivez-vous ici ou connectez vous à l'espace membre

Dernières actualités Formule 1

Calendrier

GP de Las Vegas

Horaires du GP

GP du Qatar

GP d'Abu Dhabi

Commentaires

@sylvain Bien sur que si ocon c'est crashe dans le mur pour qu'il se qualifié sur la seconde ligne t'as pas vu

pendant que Gasly enchaine des tours canons et sur la video de raikko20B en qualif nous voyons une auto colléé à la psite pas un...

@SpaxXx Bon d'accord....alors puisque tu me crois je t'annonce que le titre constructeur 2024 ne sera pas pour Renault, pas plus que les...

@sylvain Le gel des moteurs est passé par là…

@RäikköE20 N°1 Bis C'est le tour qui fait P3 ?

@LaBeatBoule Le rythme de course estimé par le site officiel...

Max qui continue de faire des miracles avec une RB pas du tout dans le coup. Perez se prend presque une seconde. Qui a dit que le pilote ne compte...

Dommage qu'il n'y ait pas une vingtaine de cv en plus car cela aurait permis de braquer plus les ailerons et là c'était la P1

2006-2024 Tous droits réservés

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
Inscrivez-vous ici ou connectez vous à l'espace membre