Très belle performance de Bottas dans des conditions changeantes un peu à la manière d'un Hulkenberg au Brésil en 2010. Il a su saisir sa chance.

La perf de Bottas est plus probante que celle d'Hulkenberg au Brésil je trouve ... Hulk avait fait un gros coup en Q3, là, Bottas était énorme dans chaque séance.

Bravo.

Et quel coup à l'époque ! ça reste une pôle, donc pas donné à tout le monde.

Supper taff, c'est génial pour Williams!!!

Williams ne mérite pas de rester sans point, il y a un moulin au Lozange tout de même, et n'oublions pas "Sir Franck" avec qui nous de bonnes affinités

Il avait opté pour les reglages pluie pour être si performant???

Sous l eau , c est surtout une question de pilotage , et la , on a vraiment vu l ecart de vitesse entre Maldonado et Bottas

maldo à beau avoir une bonne pointe de vitesse , il se fait bouffer tout doucement depuis le debut de la saison par un (ecxelent) roki , c'est dire le niveau de Bottas

Ya pas si longtemps bcp critiquaient (ici même) bottas en disant qu'il n'avait pas le niveau et que le pb de Williams c'était ses pilotes... Et je pourrait également parler d'un certain Stéphane Vrignaud qui n'a pas été tendre avec lui tout en disant que Maldonado n'avait pas une voiture à la hauteur de sa pointe de vitesse! Y'a pas à dire on a de vrais observateurs du sport auto en France

les williams sont sur des réglages différents bottas a des reglages mixtes et maldonado sec, il ne peut y avoir avec une même voiture une si grande différence!

Si c'est sec aujourd'hui,vous verrez ou finira bottas a qui je n'enlève pas qu'il a du talent!

Williams sur ce gp et sur l'incertitude de la météo n'a pas mis tous les oeufs dans le même panier

je pense d'ailleurs que c'est un ^peu le cas de lotus qui a réglé la voiture de romain pour la course,alors que kimi a du sacrifié un reglages comme tout les autres devant pour la qualifs sous le mouillé!
D'ailleurs si tout a l'heure il ne pleut pas et que romain ne pars pas des stands,c'est que la voiture était réglé pour les conditions sec!

Les deux pilotes (Kimi et Romain) avait sensiblement le même rythme en Q1. Les deux sont partis avec des réglages secs.

Grosjean indiquait que la météo ne prévoyait pas de pluie pendant les qualifs, je ne vois pas pourquoi il serait partis avec des réglages mixtes.

je suis d'accord avec toi Sheva!
je ne dit pas que kimi est réglé pour le mouillé mais que romain est réglé exclusivement pour la course!
Ceux qui joue la pole en qualif et vu les conditions hier ont dû sacrifier un petit quelque chose,bien que KImi n'a pas flambé hier et que sa laisserait pensé qu'il a des réglages très typé course et surtout sec!

L'exemple est bottas mais un exemple extrème!

De plus ont dit que les red bull on reussi leurs qualif car il chaffait les pneus mieux que les autres,oui mais en conditions froide il ont obligatoirement changer un reglage type carrosage pour ammener le pneu a plus grande température sur le mouillé( on met moins de carrossage);mais sur le sec les pneu risque dêtre trop chaud et de s'usés plus vite!
De toute façon a montréal vaut mieux partir en pôle et faire 4 arrêt c'est la bonne stratégie et red bull a raison!

4 non pas 4 ! A Montreal la piste est lisse, Pirelli prévoit 1 ou 2 arrêts, ce sont les deux stratégies qui s'opposaient l'an dernier.

A part à Monaco, Singapour et la Hongrie, brf les circuits ou tu peux pas dépasser, tu ne verras pas bcp de fois Kimi partir avec des réglages typés qualif.

4 arrêts ? tu divagues là. Avec une SC, si on atteint 3 arrêts ce sera déjà le max.
Perso, je maintiens Kimi en 1 arrêt et Romain en 2 (si pas de SC biensûr).

C'est clair que Raikkonen est réputé pour toujours privilégier la course à la qualification ce qui lui réussit bien il faut le reconnaitre. Disons qu'il est le pilote qui accepte le plus de placer le curseur des réglages coté course, d'ailleurs c'est pas pour rien qu'il remporte souvent la victoire en ne partant pas sur les 2/3 premières lignes, la preuve encore en Australie. Pour ça qu'il n'est pas autant spécialiste de l'exercice sur un tour que d'autres comme Vettel ou Hamilton question de réglages principalement.

Ou qu'il est moins bon dans l'exercice, il faut le reconnaître.

Par contre en course, il y a pas bcp de monde au dessus voir personne.

Pour ça l'an prochain face à Vettel y aura pas photo en qualif à mon avis car Vettel est un monstre sur un tour mais en course et sur la durée du championnat le duel sera intéressant à suivre. En course Raikkonen devrait se refaire et pouvoir le battre.

Ah ça y est tu commences enfin à admettre que Kimi sera bleu la saison prochaine ?

Hamilton est vraiment le meilleur en qualif, pour moi ça ne fait pas l'ombre d'un doute. Ensuite, oui je mettrais Vettel.

Après la qualif n'est qu'une toute petite partie du we end, ne rapporte pas de points, et est moins importante que par le passé pour la course.

Alors, mieux vaut être très bon en course. The real racer comme disent les brittish.

Kimi faut lui donner une VM puissante il n'a rien sous la pédale pour le moment pour montrer ce qu'il sait faire le mieux....aller très vite...c'est déjà pas mal ce qu'il fait avec cette Lotus durant une course (c'est quand même pas une Redbull ..

non j'ai toujours pensé que la probabilité était forte de le voir piloter pour Red Bull l'an prochain et je ne vois pas non plus Webber continuer la F1.

La grande différence entre les 3 pilotes en lice pour le titre à ce stade est que:

-Ferrari a un porteur d'eau servant à faire des tests pour Alonso pendant les WE
-Red Bull est concentrée autour de Vettel même si les autos sont identiques
-Lotus obligée de se justifier quand Raikko bénéficie d'une évo d'avance alors que le manque de budget et la différence de pts par rapport à Grosjean rendrait cela logique chez d'autres. Et toujours cette mauvaise com autour d'un Romain centre d'intérêt du team qui veut à tout prix et avec maladresse en faire son leader avec tour à tour une défense omniprésente suivie d'une mise sous pression inutile "double podium à Montréal malgré la pénalité".

Si Merco fait une bonne course sur le sec ce soir avec Hamilton et Rosberg, Lotus pourra se faire beaucoup de soucis pour la 3e place au championnat.