"Nous annoncerons notre prochain partenariat d’ici quelques jours, et ensuite la dernière phase avant fin juin." Lotus & Caterham..

J'avoue j'ai pensé à cela aussi

fab je ne pense pas avec lotus je t'assure vu son prix et la crise au sein lotus f1 c limite limite c mon point de vue

@Sleky +1
c est evident caterham la semaine prochaine et lotus avant la fin du mois de juin

Lopez l a tjrs dit son souhait , continuér avec RNLT , changer de partenaire

moteur pour 2014 cela va être hyper complique pour ceux qui vont tenter
l aventure, mais beaucoup moins pour toro rosso vu la filiation direct
avec red bull.

Les problemes financiers de lotus sont dus au lâchage de lotus la maison mère.

ils ne peuvent pas changer de nom sinon plus les sousous de bernie....

c est dans les contrats.... souvenez vous de sauber bmw , motorise par

ferrari apres le retait de bmw...

lulu79 +1

Lotus de Tony Fernandez est passé Caterham

RF1 est passé Lotus de Genï

Qu'est-ce qu'ils ont perdu ???

Mercedes va avoir une épée de Damoclès sur sa tête. Le tribunal sportif risque de lui infliger une (grosse) amende avec l'affaire Pirelli. Pas sûr qu'après çà ils louent des moteurs au rabais, voire même, ne pas pouvoir fournir plus de deux équipes (eux et Williams).
Honda c'est pas avant (au mieux) 2015. On parle du retour de Ford, ça sera ni plus ni moins le Cosworth rebadgé Ford avec un turbo dessus, donc pas une foudre de guerre.
Dans le politiquo/sportif actuel de Lotus, sils veulent remporter des courses et des titres c'est avec Renault. Ils le savent!
Le manque d'argent serait bien pire sans Renault à l'avenir.
Quand on a en main une solution qui fonctionne, on ne change pas. Il faut la conserver de manière à en tirer le plus de bénéfices et de réussites possible.
Qu'ils s'occupent plutôt de faire re signer Raikkonen, c'est leur poule aux oeufs d'or, dans tout les sens du terme, image, victoires, titres, marketing...

@ William : Cosworth ne fait plus parti de Ford, Ford a revendu son departement moteur il y a quelques années donc si Ford revient en F1 c'est avec un nouveau moteur je pense

ford peut tres bien reinvestir dans Cosworth ce serait profitable au deux.

@Williams : arrête de divaguer, les voitures V6 turbo n'ont absolument rien à voir avec les voitures V8. Garder ou changer de motoriste ne changera rien, il faudra concevoir de A à Z cette nouvelle voiture, même la réglementation de l'aéro a été modifiée pour devenir moins prioritaire. Prendre un temporaire pour avoir un autre en 2015, oui c'est un handicap car il faudra tout revoir.

Personne ne peut prédire ce qui se passera en 2014. Les gros teams seront probablement devant grâce à leur budget car ils auront les ressources nécessaires pour corriger les erreurs.

Quant à faire signer Kimi : où Lotus trouvera l'argent pour payer le moteur le plus cher du plateau et les 12 à 15 millions pour Kimi ??? dans une pochette surprise ?? Connais-tu la dette de Lotus ??? On ne pète pas plus haut que son cul.

On verra si quidam la science à raison
J'espère pour toi et pour ta théorie que Lotus ne signera pas avec Renault, ni avec Raikkonen sinon fait la canne à l'avenir

@Williams : je n'ai jamais dit que Lotus ne signera pas avec Renault, j'ai même dit que ScarbsF1 a eu un tuyau comme quoi Lotus allait rester avec Renault. Ce que l'on ne sait pas actuellement est sur quoi les discussions ont lieu et rien n'est gagné d'avance. Si le contrat ser signé c'est qu'il y a eu une entente au niveau sponsoring ou autre (pourquoi pas une aide de Total....).

Pour Kimi c'est trop tôt et lui seul fera la décision en fonction du projet 2014 et des espoirs de performance de la voiture (donc pas avant septembre/octobre) et de l'avenir de Weber.

Je n'ai pas de boule de cristal et il faut rester les deux pieds parterre en attendant d'avoir des confirmations.

lopez a peut etre representé sont ancienne proposition de repeindre la voiture en jaune aux couleurs de Renault.

Il suffit de procéder par élimination. Renault a parlé d'annoncer deux nouveaux partenariats moteur. Globalement il ne restait que deux candidats restants, Williams et Lotus. Williams ayant déjà annoncé son partenariat avec Mercedes. Sinon Redbull, Toro Rosso et Caterham ont déjà été annoncés. Force India sera avec Mercedes, Williams aussi, Sauber sera chez Ferrari et Marussia aussi. Donc...

Caterham n'aurait pas rempli ses obligations contractuelles avec Trulli...

http://www.actuf1.com/article/32071