Il faut absolument faire partir romain en durs neufs demain ! et qu'il essaie d'eviter les degats au premier tour et de partir sur deux arrets pour esperer remonter !

des qualifs assez catas pour les 2, c'est trop bizarre avec kimi, il a été assez rapide tout le we et la subitement il est 9ème, meme FI est devant, trop space !

espérons que demain ils fassent mieux, mais ferrari sera très forte demain, ça va être dur, mais espérons !

C'est pour tromper l'ennemi ?? que ce passe t'il donc par moment dans cette équipe !!! . Désarmant !!!
Demain c'est aux pilotes de prendre les risques et sur la piste ... pas pareil que derrière un pupitre .. Bon vent .

Kimi, le problème, ce qu'il a du mal avec un seul temps rapide. En Q1, Q2 et Q3, ses premiers chronos été franchement moyen, mais ensuite, il améliorer copieusement (0'700 de mieux en Q2 !), j'ai l'impression qu'il faut que les pneus soit vraiment chauffer avec lui, mais en course risque d'être mieux, il été très bon sur les longs relais et n'abîme pas trop les pneus. Quand à Grosjean, ba désolé mais il été pas obliger d'écouter son écurie. Son premier tour rapide, été pas non plus excellent, il a fait quelque erreur, et les rivales été pas a fond, notamment les Force India et Kimi. Ces derniers ont améliorer, mais le coup de grâce a été Button qui a sortie le maximum avec la Mclaren...Il peu s'en vouloir.

+1 NicolasMore. Romain est autant responsable que son écurie. En attendant, il risque encore de passer a coté de sa course, surtout que je doute qu'il puisse prendre un gros départ tellement il a peur de faire une connerie. Va être pour Lotus, Kimi doit vite doubler les deux pilotes Force India, Webber, Massa, et il aura Hamilton au basque.

Depuis ce matin, Grosjean est plus rapide avec les durs qu'avec les médiums

Lotus sera obligé d'avoir deux stratégies : Kimi en medium et Grosjean en Dur au départ. Comme il est le premier du peloton en dur, au tour 10, alors que tout le monde rentre pour un pit stop, il va se retrouver devant pendant au moins 5 tours pour essayer de reprendre son retard. Je le vois 15x3 en dur et medium sur les 12 tours restants.

Moi je vois 2x22 en durs et 1 fois 13 tours en médium

Grosjean finira devant Raikkonen avec une bonne stratégie. Ils sont proches en performance.

On a entendu quand même le fond de la pensée de Grosjean suite à ce nouvel et pathetique échec en Q2 : il a juste dit " c'est ridicule", et ca l'est, va vraiment falloir revoir la copie côté stratégie chez lotus.

J'ai entendu "c'est débile" ...

De toute façon faut pas rêver. Il allait pas taper la pôle. Certes ça aurait pu être mieux, voire devant Kimi, mais les Lotus ne sont pas top sur ce tracé.

lotus sera a 1 pit stop de moins et 1 pit stop au bahrain c 31 second en moyenne avec les pneus hard son moin perfo de 1,2 second donc en 12 tours sur les leaders en meds seront obligé de faire un pit de plus romain peut faire l'affaire bien sur si il a la v max élevée sinon aie aie aie .

pronostique pour demain ?
1 Alonso 2 Vettel 3 Rosberg 4 Massa 5 Raikkonen 6 Sutil 7 Hamilton 8 Di resta 9 Grosjean 10 Webber

Oui dixit grosjean " c'est debile", je me suis trompé.

Faut pas se leurrer, partir 8e en "tendres" avec Massa et les FI devant, c'est la cata. Aucune avance prise sur le peloton (probablement en durs également) avant le pit stop et trafic toute la course.

Bizarre que Permane parle d'un Kimi fort tout le WE car évidemment que l'on est pas dans le team mais tout le monde pouvait voir le finlandais en difficulté depuis hier sur les durs et qu'il y avait toujours un faute par-ci par-là à chaque tentative de tour rapide le tout accompagné d'un bon gros sous-virage au freinage. Raikko surconduisait déjà pour son 1er tour de Q1, pas vraiment le signe d'un pilote en confiance.

Un top7 avec les 2 pilotes serait un résultat raisonnable si les Lotus passent sans casse les 1ers tours bien sûr parce que Sakhir avec une faible vmax, encerclé par des concurrents qui en possèdent une, plus 2 zones DRS, c'est de la survie. Le tracé 2010 était plus sélectif niveau pilotage.

Kimi plus rapide en Q2 qu'en Q3 un comble...

Il faut absolument faire sauter les FI au départ, sinon une course anonyme lui tend les bras.
Néanmoins, l'asphalte très abrasif pourrait jouer des tours à certains RB et Merco en tête donc tout reste jouable.

http://www.f1i.com/infos/raikkonen-a-tout-donne-mais/

Confirmation que Raikko n'est pas spécialement optimiste. Vouloir se donner un air de top team c'est bien mais nier par un discours trop optimiste les soucis des pilotes qui en plus ne se cachent pas pour les énoncer en ITV (hier, aujourd'hui), ça devient ridicule (les potentiels sponsors lisent tout, pas seulement la com officielle).

Faut aussi savoir dire quand la voiture n'est pas au niveau attendu, Ferrari ou Red Bull le font après tout et cela permet de dire le dimanche à quel point l'équipe a été efficace pour compenser si le résultat est correct.

Les pneus c'est quand même un grand n'importe quoi

http://www.youtube.com/watch?v=lcCg3xt69-U

Malheureusement, le côté sale de la piste sera clairement un désavantage. Cette video qui restitue le départ 2012 en témoigne. C'est éloquent.

Et malheureusement pas d'orage ce soir pour laver la piste.

8 et 11 ce n'est pas genial mais rien n'est perdu pour autant au moins la course va etre animée ,croisons les doigts pour demain

Grosjean peut être au niveau de Kimi au T1 sans problème. L'objectif de Kimi sera de contenir Hamilton et de passer sans encombre le premier virage.
Concernant la physionomie de course, le fait que Rosberg et Vettel soit devant est plutôt une bonne nouvelle puisqu'ils ralentiront les ferrari en fin de premier relai (Rosberg surtout). Son temps est un peu trop beau pour être vrai, d'ailleurs il s'attend à avoir des problèmes en course. Donc s'il peut faire bouchon, on va pas s'en priver... Lotus en 3 arrêts.

http://fr.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/106281.html

C'est pour l'effet de surprise Judu !

Pas trop pénalisant je trouve le côté sale de la piste.
http://youtu.be/ikIGGG6RGDM

dailleurs si au plus grand étonnement de tous kimi venait a remporter la course demain je propose de rebaptiser la E21 RK 21 ca serai assez fun je trouve

@ RaikkoE20

T'es sérieux là quand tu dis ça ? Tu as vu la video que j'ai posté ? A l'impulsion tous les pilotes qui sont côté pair se font réamaré... Kimi qui part 11 gagne 4 places au start !

NicolasMore

"Quand à Grosjean, ba désolé mais il été pas obliger d'écouter son écurie"

bah ouai et il aurait dû enlever les couvertures chauffantes lui même aussi ?!?

un pilote doit respecter les ordres de son écurie (à moins de s'appeler Vettel) tout comme un employé doit respecter les ordres de son patron au boulot.

Et d'ailleurs qui te dit que Grosjean n'a pas demandé à l'écurie de ressortir pour un 2ème run ?

RaikkoE20 moi j'ai l'impression que sur le coté sale tu perds plus de positions

Räikkönen
EL1 : 315.9 1:35.345
EL2 : 315.6 1:34.154
EL3 : 309.1 1:33.446
Q...: 308.6 1:33.146
Gain: 2"199

Alonso
EL1 : 310.4 1:34.564
EL2 : 311.7 1:34.310
EL3 : 313.1 1:33.247
Q...: 313.5 1:32.667
Gain: -1"897

Vettel
EL1 : 307.7 1:34.790
EL2 : 308.7 1:34.282
EL3 : 306.5 1:33.348
Q...: 305.8 1:32.584
Gain: -2"206

Globalement, tout le monde améliore de la même façon depuis les EL1 mais Lotus a sacrifié sa vmax pour ça donc ils étaient surement à vide dès vendredi après-midi. Mauvais équilibre, usure exagérée des pneus, manque d'appuis pour les "durs"? Grosse remise en question des réglages en tout cas.

Raikkonen plus rapide en Q2 qu'en Q3 ... erreur dans son tour rapide ou mauvaise pression des pneus ?

En résumé des qualifs Lotus : heureusement que les points ne sont distribués que le dimanche après midi ...
Pour ma part je trouve que la situation de Grosjean est finalement meilleure que celle de Raikkonen. Le finlandais se retrouve en fond de top10 en s'étant pourtant qualifié en médiums, forcément il sera vulnérable après quelques tours face aux pilotes hors top 10 qui partiront en durs et même face à Massa qualifié en durs. Grosjean lui aura économisé deux trains de pneus et partira sans doute en durs de la meilleure place hors top10, la remontée est donc possible.

Avec ses pneus neufs, Grosjean peut se permettre une course d'attaque

Avec Massa, il peut aller plus loin avec les durs dans le premier relais.

il faudrait tenter stratégie a deux arrets avec romain

Si kimi fait un bon depart tout est permis.
Les pneus peuvent te faire perdre ou gagner tellement de temps que la course n est un vrai ?.

@alonso130R

Je ne sais pas trop...

Plusieurs possibilités:
-Manque de grip ou mauvais équilibre pour pour pouvoir être constant
-Déjà à 100% en Q2 contrairement aux autres et piste moins bonne en Q3
-Faute de Kimi comme cela se produit parfois sous la pression (ex.Hongrie 2012)
-1 seul tour lancé
-La qualif n'est pas le point fort de Kimi quand un Vettel fait souvent le tour parfait en Q3

Je me rappel que Kubica, à qui on demandait en 2010 pourquoi RBR était la seule à améliorer en Q3, disait qu'avec une bonne auto, les pilotes gardent de l'influx pour le moment décisif quand les autres se sont vidés les tripes pour sortir de la Q2.
Si comme en Malaisie, Raikko est retombé au niveau de mise au point imparfait de Grosjean, la course s'annonce encore une fois très difficile.

pour romain on peut supposer que le team en q2 voulait lui faire économiser un train de pneus neufs pour la course, du fait de sa non qualif en q3 du coup
il dispose de 2 trains de pneus neufs: çà c est du bonus , vettel et button en chine nous ont montre qu on peut partir de 9 et onze avec une stratégie décalée
et être tout proche du podium, les lotus aussi l ont fait en 2012...donc
avec une auto performante sur les longs relais tout est possible , alonso
et vettel sont quand même bien places pour les place 1 et 2 ...

demain on verra ce qui va ce passé romain en pneu new il peut remonté avec un excellent depart kimi peut faire l'affaire donc pas di panica

Avec la chaleur ambiante, les Lotus pourront remontées plus facilement. 2 arrets ? j'en doute, plutôt 3 comme en 2012. L'asphalte est quand même très abrasif ici. JEV parlait même de 4 arrêts s'il y a overheating

42° aujourd'hui, ça commence à chauffer.

interview de Kimi ...à traduire..
http://www.formula1.com/news/interviews/2013/4/14494.html

surtout pas 2 arrets pour romain mais 3 de maniere a ce qu'il puisse attaqué de bout en bout peut etre 2 pour kimi mais ce n'est pas evident

pour les pneus....
http://www.f1i.com/uncategorized/quelle-strategie-pour-la-course-demain/

Je suis étonné de la garde au sol de la voiture :
http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Grosjean-trop-temeraires/365092

Elle semble très basse, et trés sur l'arrière par rapport a d'habitude.
Je me demande si la E21 n'a pas un système de garde au sol variable. En plus du FRICS. Il faudrait comparer l'assiette en qualif, en début et fin de course...

Ca pourrait expliquer que la voiture se "dérègle" ou soit très pointue à règler. Je me demande si ce n'est pas ca, en fait, l'arme secrête pour améliorer la qualif.

Quelqu'un a cette impression aussi ?

http://www.f1technical.net/development/401

@fran36

Non je ne pensais pas à ca (stabilisateur de freinage), je pense a quelque chose qui permettrait d'abaisser la hauteur du fond plat (à l'arrière), en fonction du poids de la voiture.
Ca permettrait d'avoir une voiture surbaissée en qualif...

c'est bien fait pour lotus cette 11e lace , sa leur apprendra a faire sortir leur pilote a 3 mn de la fin pff ! c'est debile , si le pilote se loupe ou si il y a un drapeau jaune ils sont niké !! si ils veullent faire qu'un tour c'est leur choix mais pourquoi attendre la fin comme sa ?? qu'ils sortent un tout petit peu avant comme si il y a un probleme ils peuvent ressortir !! c'est ce qu'ils ont fait avec kimi , il a eu besoin de 2 tours rapide

Mouai m'enfin, lors des EL, Grosjean massacrer très rapidement les pneus arrières là ou Kimi sembler faire des longs relais régulier et bien gérer les pneus, plus confiance en Kimi qu'en Romain pour le coup. Puis bon, Kimi a fait qu'un seul tour rapide en Q3, pas comme si il avait des pneus BEAUCOUP plus abîmer que ceux de Romain.

On le sait les courses conviennent mieux à la E21 que des tours lancés. Pas de panique. la course est longue, les Force India, et les Mercedes Ont montrées jusque là quelques faiblesse en courses.

Qualifs Bahreïn:
2012
1 RBR___________1:32.422____306,9
2 McLaren________1:32.520____317,2
3 Mercedes_______1:32.821____313,4
4 STR___________1:32.912____307,8
5 Lotus___________1:33.008____318,1
6 Sauber_________1:33.394____314,9
7 Ferrari_________1:33.403____310,7
8 FI_____________1:33.510____316,9
9 Williams________1:34.017____312,3
10 Caterham______1:34.852____311,1
11 Marussia______1:37.683____300,6

2013
1 Mercedes_______1:32.330____312,0_______-0.491___3
2 RBR___________1:32.584____305,8_______+0.162___7
3 Ferrari_________1:32.667____313,5_______-0.736___2
4 Lotus___________1:33.146____308,6_______+0.138___6
5 FI_____________1:33.235____314,2_______-0.275___4
6 McLaren________1:33.702____306,7_______+1.182__11
7 STR___________1:33.974____309,2_______+1.062__10
8 Sauber_________1:33.976____310,2_______+0.582___9
9 Williams________1:34.105____308,9_______+0.088___5
10 Caterham______1:35.283____304,1_______+0.431___8
11 Marussia______1:36.178____305,6_______-1.505___1

L'écart de Lotus sur Red Bull reste le même mais malheureusement pour elle, Ferrari et Mercedes ont fait de gros progrès et quelle perte de vmax ! Peut-être la conséquence d'un manque d'appui initial obligeant à braquer les ailerons. Marussia confirme qu'elle est celle qui a le plus progressé mais elle partait de si loin...

Bizarre quand même le manque d'amélioration comparé à 2012.
Désolé pour l'alignement, trop long à parfaire.

que Romain parte bien sera un gros soulagement,avec tous ces pneus il peut voir venir, limite même taper dedans mais dans ce cas un arrête de plus, donc prendre le large au plus vite

RäikköE20 N°1 Bis
Beau travail et très intéressant

Ah tiens, j'avais pas fais attention sur la grille, Grosjean et Perez côté à côte... J'ai peur... Par chance Maldonado est assez loin de ses 2 collègues.

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Troubles-avant-la-course/365249
je me demande si la course va débuté au bon moment

Bonjour, sera t-il possible de voir le GP sur la Raì ?

si le gp aurai t'il lieu

http://tempsreel.nouvelobs.com/sport/20130421.OBS6485/f1-troubles-a-bahrein-avant-le-debut-du-grand-prix.html

non mec ils le mettent pas sur la rai, la diffusion va reprendre au début de la saison européenne
ils ont juste diffusé la chine

http://www.f1i.com/infos/grosjean-a-trouve-la-solution-a-ses-problemes/

Bon, maintenant c'est réglé mais bien sûr c'est encore la faute de l'équipe qui lui a changé son ingénieur cet hiver (c'est sans doute vrai mais fallait-il le dire?).

Boullier avait raison et le châssis précédent n'avait rien. Tout ça pour ça...

Romain a 2 sets de mediums neufs de plus que Kimi à disposition, cela vaut peut-être le coup de tenter une course d'attaque à 4 arrêts non? En partant 11e, il a pontentiellement de meilleures chances que Raikko qui ne sent pas son auto bien équilibrer pour marquer de bons pts aujourd'hui.

@mano Ok merci !

C est quoi le casque a vettel avec ecrit red bull stratos?
Il veut peut etre battre le reccord de vitesse de baumgartner avec sa voiture

Bonjour un lien pour le gp SVP merci

f4r http://cricfree.tv/sky-sports-f1-live-stream.php

Comme dans tous les teams, les ingénieurs vont et viennent d'un team à l'autre donc rien d'anormal. L'essentiel c'est d'avoir trouvé ce qui n'allait pas. Il reste encore 15 courses, de quoi se refaire une santé par la suite.

Qu'il continue à bien partir sans avoir d'accrochage et franchir la ligne d'arrivée.

Merci paul

A 30 secondes l'arrêt, c'est pas l'idée du siècle. Surtout que j'ai trouvé qu'il dégradait trop ses pneus.

Bon je crois qu'à un moment il va falloir arrêter de vouloir toujours décortiqué et surtout interprété, chacun à sa manière évidemment, les interviews de Grosjean.
Sinon, il peut aussi ne plus rien dire. C'est peut être la solution. Autant il lui ait arrivé d'en dire trop parfois, autant sur le lien au dessus, je vois pas...

Sinon, pour la course, je pense que vu le faible avantage qu'apporte les mediums par rapport aux durs et vu à la vitesse où Romain les dégrade à l'arrière, 4 arrêts n'est pas une bonne idée, à mon avis.
3 arrêts avec un dernier court run en medium plutôt je verrai.

4 arrets n'est pas la bonne solution car il passera son temps englué dans le trafic et devra repasser a chaque fois les pilotes qu'il a deja passé avant son changement de pneu !
il faudrai tenter 2 arrets pour kimi et 3 arrets avec romain en partant en dur

Ouhlà, on annonce deux arrêts pour Kimi ! 46 degré sur la piste soit 4 de plus qu'hier. En 2012, il était sur 3 arrêts.

Compliqué.

bonjour...bon GP il fait plus chaud...on vise de bons points ...le podium si miracle et pourquoi pas....allez go go Kimi go go Romain...Seb.....

"En gros, sans entrer dans les détails car c’est confidentiel, c’était un souci de corrélation entre le mapping, le pilotage et les pneus. Dès le premier tour hier matin en essais libres, j’ai retrouvé les sensations que j’aimais avoir dans une voiture, ce qui est positif"

Maintenant qu'il a retrouvé le bon réglage, dire qu'il use plus le train arrière c'est de la spéculation. Attendez donc la fin de la course pour affirmer cela. Regardez donc le graphique de sa dernière course, rien ne montre qu'il use ses pneus plus que Kimi, il n'y a qu'une différence de rythme.
Faites un copier coller :

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=895&graf=3&dr1=Kimi Räikkönen&dr2=Romain Grosjean#.UXPMiI9RO84

2 arrets ça risque d'être juste quand meme

il arrivait à faire tenir ses tendres 15 tours avec un des meilleurs rythmes donc pourquoi pas. Le départ sera essentiel.

@quidam

Merci mais c'est Grosjean lui-même qui disait sur canal dimanche dernier qu'il fallait trouver le pourquoi de la différence de rythme entre les 2 voitures en course. Donc, il racontait n'importe quoi?

en tout cas je pense que c'est la seule possibilité de remporter la victoire sil fait 2 arrets car s'il en fait trois comme les autres il y aura tjrs alonso vettel devant kimi donc quasi impossible a remporter la course ...

Pas envie d'épiloguer.

Moi ce qui m'inquiète, c'est aussi qu'il a Perez à côté de lui. Pilote "un peu sous pression" dans son équipe et qui souffre (lui aussi) de la comparaison avec son coéquipier.
Bref, je croise les doigts pour que le 1er virage (et les suivants...) se passent sans encombre.

romain en medium

ouvre le comparatif, la diff saute aux yeux.

@RaikkoE20 : différence de rythme ne veut pas dire usure prématurée des pneus à l'arrière.

Grosjean partira en Médium d'après sa sortie des stands. Donc durs par la suite (2 ou trois arrêts selon l'usure).

Médium mais pk?????? Il est fous

@quidam

Ok ! De toute façon, on a bien besoin des 2 pour espérer contenir Mercedes.

je comprends pas la strategie pour romain ! il nous dit qu'il n'a pas le rythme en medium et il ne privilegie pas les durs ...

Il va se débarrasser des médiums pour passer des durs où il est plus rapide.

vous voyez qui remporter la course alonso ou vettel ? franchement rosberg je ny crois pas une seconde ...

Alonso

Piste 47° au lieu de 40° samedi, il va y avoir des surprises

Les mediums (fenêtre plus basse en température) n'iront pas loin.

Alonso sur vettel

quidam du graining possible ou pas ?
bonne pioche pour massa qui part en dur avec cette chaleur !

faut ce débarrasser des medium très vite autant les mettre de suite et être dans le même rythme que les autres

avez vous un lien canal + svp ?

Grosjean est en durs

grosjean en dur !

je l'avais dit que rosberg ne ferait pas le poids en course

Vettel se balade....

La troisieme place se jouera entre grosjean et kimi selon moi

Vettel intouchable ...

Allez romain!!!!

un lien svp pour voir le gp

Revoilà le romain q 'on aime

Romain: rapide depart propre malgré les pneus dur, dépassement nickel et agressive

Hum Podium ou pas pour grosjean ?? il peut aller le chercher

Vettel Kimi Romain podium idéal!!!!

C'est fait magnifique!!!!

Étonnant quand meme la course de vettel..... et bravo a lotus Renault romain rempnte en estime

Vettel meilleur tour en fin de course...respect...mais pas marrant

Ne jamais douter

ALORS C'EST QUI LES PRINCES DU DESERT ?..................

Putain Grossuisse est enfin au niveau, on ne l'attendait plus ! Sinon de bons points pris au championnat constructeur, dommage que Vettel gagne mais avec les soucis de Alonso on peut être tres tres satisfait après las qualifs ratés. A continuer

Beau pari de KImi ...mes trois pilotes préférés.. quel pied !

Lotus championne de la dégradation ! Avec de la perfo en +

Superbe course, rien à dire de nos pilotes lotus ils ont fait le boulot.Gros points au classement construteur parfait.Bonne course de vetel également magnifique.

reste a etre plus constant en qualif mais bon Hamilton ne sait pas bien qualifier non plus

Constructeur,Vettel c'est mieux comme sa.

Très belle course de Lotus, beau pari mais peut être pas tant que ça finalement. Je pense qu'ils étaient vraiment confiant sur leur stratégie.
Et dire que Jacques Villeneuve disait en début de GP que la stratégie Raikonnen était vouée à l'échec... Serait-ce le nouveau Lafitte de Canalplus ? Ca en à tout l'air ...

Ce GP aura été intéressant à regarder malgré quelques attitudes plutôt déroutantes de certains pilotes.

Lotus repasse 2eme au constructeur !
content qu'il ait choisi 2 stop pour kimi cetait le choix a faire en partant de la 8em place ! et bonne remontée de romain
course parfaite ! le resultat max est celui ci
il ne pouvait pas jouer la victoire a la regulière

Vettel qui remercie Renault sur le podium et les félicites pour le triplé! cool ça !

Tres bon pour un sponsor titre, bonne stratégie, Vettel a gagné la course dans les 10 premiers tours.

ouai enfin lotus profite surtout des déboires des uns et des autres....voyons ce que ça donne à la régulière

Où sont passés les casseurs de Grosjean

C'est impossible de devenir mauvais pilote en l'espace d'un hiver. J'espère qu'ils ont vraiment mis le doigt sur cette affaire de setup. La saison est longue....

Et puis qui a dit que Grosjean usait trop ses pneus arrière, stratégie d'attaque pour lui avec deux trains de médium et 3 pit stop

je comprend pas pourquoi vous payez canal pour pire que TF1

Journée catastrophique pour Ferraille, incroyable, le les voyais jouer le doublé.

@Paul : pourquoi veux-tu que ce soit toujours Lotus qui n'ait que des déboires, avec Grosjean ( voiture qui ne fonctionne pas convenablement) depuis Melbourne

Chacun son tour et cela fait partie de la course : la fiabilité.

C'est juste son team qui a dit qu'il bouffait pour le moment ses pneus arrière... Mais bon c'est pas grave.

@quidam

Je suis là moi Pour aujourd'hui ce sera casseur de Canal avec Sénécanal TF1, la pub pour manquer l'arrivée des Lotus dans les stands, les ITV gâchées par les incrustations avec en plus le son des images de la course(taille d'image réduite) et 2 fois de suite qu'on entend pas les pilotes dans la salle d'attente avant le podium.

Voilà, Bravo Romain ,belle course et maintenant place au développement, car c'était limite ce WE en perfo pure.

Vettel intouchable, il semble au top, pas de problème de pneu par rapport à la Chine.
Bien pour Lotus, bonne gestion des pneus mais manque de perf pure en qualif.
Quand on sait que les équipes à gros budjet vont apporter l'artillerie lourde en Espagne, esperons que Lotus arrive à suivre, à voir.
Belle perf de Di Resta tout en finesse. Hamilton toujours à l'attaque s'est bien battu. Meme chose pour Alonzo, Massa est très loin !

non mais Massa a aussi eu des problèmes hein...

belle course de gros manche et joli doublé des pilotes lotus c'était bien la strategie decalée entre les 2 pilotes, romain c'est bien battu en course et merite emplement ce podium ,beau travail de l'équipe on a vu les lotus au dessus du lot en course seul vettel et probablement alonso etaient capables de leurs resistes aujourd'hui ,bravo encore a toute l'équipe

@Louie : Allison a dit que Kimi usait plus l'avant et Grosjean l'arrière. Cela ne veut pas dire que les deux pilotes bouffent leurs pneus car il faut qu'ils s'usent; il voulait seulement dire que les deux pilotes ne pilotent pas de la même façon. Il est rare de voir un pilote usait uniformément ses pneus avant et arrière, il y a toujours une tendance.

Il a dit cela en pointant du doigt une usure trop grande du coup. Gro a même concédé qu'il devrait peut-être changé quelques trucs dans son pilotage.
Donc oui, il tirait trop dessus. Après, ce n'était pas forcément de sa faute il semblerait.

quidam au contraire

quidam c pas moi quelqu'un a pris mon nom d'utilisateur .

Voila! Apres la qualif ca crie :"la E21 est à la rue. Elle n est pas constante" etc etc.
Cela fait d une saison que la lotus a du mal en qualif et plus d un an qu elle est competitive en course et regulierement performante.
Kimi plus rapide que certains avec des pneus uses et romain met 20 sec aux suivants sur meme strategie.
De plus le team a ete bon dans les stand hormis le 1er arret de kimi et bonne strategie.
Une fois pour toute cessez de douter de laa E21.
On peu douter de la mercedes qui est surprenante et irreguliere mais laE21 est une valeure sure.