lotus dedouane Grosjean : http://www.actuf1.com/article/20626

C'est une bonne chose. Le mec, y sait qu'il a merdé plusieurs fois l'année dernière. De là, il est pas au top niveau confiance. En plus, il galère à régler sa bagnole. Heureusement que son équipe le soutient par ce genre de déclaration. Il en a clairement besoin.

Mais je doute que cet article fasse taire ses détracteurs les plus virulents. Pourtant, c'est certain qu'il est talentueux. Maintenant, la réussite en F1, c'est un ensemble... un dosage très fin à trouver. De nombreux autres pilotes talentueux se sont cassés les dents avant lui. Espérons qu'il y arrivera.

Grosjean on sait tous qui il merdé l'an passé (sauf quelque course)
Mais cette année je trouve qu'il prend de bon départ !
On voie qu'il se donne a fond et pour l'instant il finit c'est course dans les points !
Ra-pellons quand même qu'il a déjà fait de magnifique dépassement cette saison pour l'instant
L'écurie a dit qu'il ont du mal avec les réglages quand sa seras bon il reviendras devant

salut: ce n'est pas on faisant des essais de pièces nouvelles pour les voitures qu'il a le temps de régler la sienne samedi.

je me demande si Redbull ne font pas que tester aussi depuis le début de la saison...je les vois revenir comme des boulets de canons en Europe....et puis normal que tout le monde teste à défaut de peu d'essais privés...tout le monde cache son jeu aux essais mais en course on voit vite qu'ils sont tous très proches et ça se joue vraiment aux reglages des voitures et pilotage...

Redbull sait qu'un championnat se joue au poil de cul. On ne peut pas se permettre de tester pendant 4 courses.

Les problemes que rencontrent romain ne viennent pas que de lui et c'est la raison pour laquelle il se sent frustré ! ok il n'arrive pas à régler sa voiture aussi rapidement que kimi dixit les propos de Lopez mais une part vient du manque d'appui de la voiture sur le train arriere !
Ils ont bien expliqué que romain s'appuie plus sur le train arriere alors que kimi lui joue plus sur le train avant !
Donc voila en principe si Lotus arrive a gagner plus d'appuis sur le train arrière romain reviendra aux avant postes

le point positif de tout ca c'est le fait que romain a pris des departs qui lui ont permis de finir la course, de marquer des points et de rester lucide sur les trois courses en sachant pertinemment qu'il n'avait pas le rythme pour faire mieux et gérer sa frustration de se faire dépasser par toro rosso et d'autres équipes dites plus faibles !
je pense que c'est tres formateur pour lui et qu'il sera meilleur quand il sera en situation de lutter pour la victoire

Tout de même étranges ces problèmes de Grosjean alors qu'il a fait la grande majorité des kms cet hiver quand Raikko ne faisait aucune simu de course et très peu de trs. En plus, il ne s'est jamais plaint avant Melbourne.
C'est à se demander si les soucis ne viennent pas de l'ingé piste puisque Romain était devant Kimi en Malaisie quand celui-ci est parti pouponner.

Clairement, je pense qu'il faut voir le positif dans ce début de saison. 3 courses finies, 3 fois dans les points (à l'opposé, ce pourrait être 3 abandons). Pas de manœuvres intempestives mais de beaux dépassements quand même, même si on sent bien qu'au départ, Romain sert les fesses... C'est bon pour la confiance. C'est comme ça qu'il faut qu'il voit la situation. Même si c'est dur, il doit faire abstraction des performances de Kimi. Ils ne boxent pas dans la même catégorie pour l'instant et c'est d'autant plus vrai avec les problèmes de réglage qu'il rencontre.
Allez, ça va venir!

D'ailleurs Lotus est la seule écurie du plateau à avoir fini toutes les courses 2013 avec ses deux voitures et en plus de ca toujours avec ses 2 voitures dans les points ....

http://www.f1i.com/infos/grosjean-je-traverse-une-mauvaise-passe/

"Il y a un réglage qui a été fait sur la voiture de Kimi en Australie et qui lui plaît bien. On va essayer de le copier sur la mienne mais ce n’est qu’une pièce de développement, on verra si cela m’aidera un petit peu."

Que veut dire Grosjean: Base de départ pour nouveau réglage ou réellement une pièce prototype provisoire?

avis d'Alison sur les pseudos problemes de Romain en faite Romain n'est en rien responsable :

http://www.eurosport.fr/formule-1/lotus-romain-nest-certainement-pas-le-probleme_sto3716932/story.shtml

"Nous travaillons sur le problème mais il est évident que je traverse une mauvaise passe. Je pense que cela vient plus des pneumatiques. La fenêtre d’exploitation de ces pneus est plus difficile à trouver que celle de l’an dernier, et c’est tout simplement un désastre quand vous êtes en dehors…"

La fenêtre d'exploitation c'est une plage de température des pneus, son ingénieur peut donc le renseigner quand il sort de cette plage pour le faire ralentir; c'est peut être ce qui se produit. Il faut donc trouver le réglage adhoc pour que les pneus ne sortent pas de cette plage quand il conduit.
Si j'ai bien compris ce qu'il veut faire, prendre le setup de Kimi et voir s'il reste dans cette plage de fonctionnement (avec quelques modifications si besoin).

desole "quidam" mais pour le setup de Kimi Alison n'y croit pas .

"Pourquoi dès lors ne pas régler la voiture de Grosjean comme celle de Räikkönen, puisqu’elle semble bien fonctionner pour le Finlandais ?

"D’abord, les deux pilotes ne veulent pas exactement la même chose, explique Allison. Kimi a un style de pilotage plus axé sur le train avant qui use donc un peu plus les pneus avant. Romain, en revanche, use légèrement plus ses pneus arrière que Kimi, donc ils ont besoin de réglages différents."

"Ensuite, nous ne sommes pas totalement certains qu’ils auraient les mêmes résultats si nous installions les mêmes réglages sur les deux voitures. Alors ce n’est pas aussi simple que cela, il ne suffit pas de dire ‘mettez les mêmes réglages et tout ira bien."

Quidam

Romain précise que le réglage est ni plus ni moins qu une pièces qui plait bien à Kimi!!!!!

Serait ce possible que l évolution de la suspension arrière tester à Barcelone cet hiver soit présent sur la voiture à Kimi depuis Melbourne mais qu il est mis plus de temps à produire cette pièce et la donner à romain que maintenant????????????

Relis bien l article
Qu en pense tu????

Il dit exactement " ce n est qu une pièce de développement"

Oui développement d'un réglage (= approfondissement d'un réglage quoi) c'est pour moi ....

C'est depuis Melbourne que Grosjean n'arrive pas à trouver le bon setup. Un lien avec la nouvelle suspension FRIC dont Lopez dit que l'équilibre est difficile à trouver ??? Pour l'instant ils 'ont pas la solution pour la conduite de Grosjean.

Pour éliminer un autre problème possible, Grosjean va avoir le chassis de réserve pour Barhein :

"Romain Grosjean will get a new chassis for this weekend's Bahrain Grand Prix as he continues to try to get on top of his problems.
In order to rule out any car problems, AUTOSPORT has learned that Lotus has decided to bring a new chassis for Grosjean at Sakhir."

Donc affaire à suivre demain matin

D'après ce que j'ai lu, Grosjean aura le châssis E21-02 au lieu du E21-01 tandis que Kimi utilise déjà le châssis E21-03. A vérifier lors des CR de course de Lotus.

Merci. Quidam et fab

Nul doute que Grosjean n as pas perdu de sa vitesse. En chine sur son premier relais il reviens très vite sur Kimi qui est l un des plus rapide du plateau en course......j espère que ce châssis conjuguée à un réglage plus souple de la suspension arrière vont le remettre sur de bon rail......

D ailleurs sakir usé plus le train avant ou arrière?????????

arriere il me semble c'est pour ca que Mercedes va souffrir du moins logiquement

http://www.f1i.com/infos/alonso-raikkonen-pilote-peut-etre-mieux-que-quiconque/
Ce que pense Alonso de Kimi