Très belle qualifs d'Hamilton ! et de Räikkönen bien-sur

villeneuve qui raconte en Q2 que la lotus a un probleme avec la chaleur et qu' elle est mieux lorsqu' il fait frais alors que c' est l' inverse

Victoire pour Kimi demain

Non mais Villeneuve faut pas l'écouter non plus. Il a aussi sorti que Raikko était largué par Grosjean en Malaisie ^^

Bon il a quand même vu que Ferrari était sorti en tendre usé en début de Q2, c'est déjà ça.

Il a dit aussi que les Ferrari n'étaient pas si bien que çà aussi. Résultat, Alonso part 3ème!

vettel va prendre son départ en medium attention 3 relais

en effet ils sont quand même limite canal pour les commentaires.. ça s'appelle le monopole.. on doit se les farcir
autrement il y a des sacrés clients au départ entre Massa, Nico et Romain en espérant qu'il nous fasse pas un départ précipité dans le tas..et surtout le Vettel qui va remonter comme une balle.. mais je me méfierai d'Alonso qui se déporte toujours à l'opposé dans ses départs ...Kimi est un renard il trouvera la faille...

- Bianchi est la révélation de 2013 comme l'était Hamilton en 2007, à une autre échelle bien sûr!

- Ricciardo prend un ascendant psychologique sur Vergne pour l’accession chez RBR

- Kimi l'assurance tout risque de Lotus
- Alonso met fin à une série de 4 fois placé derrière son coéquipier sur la grille.

- Hamilton bien partie pour monter haut les couleurs de Mercedes et détruire le moral de Rosberg qui pourtant pendant deux ans dominait de la tête et des épaules Schumacher.

- Vettel devra compter sur la chance encore une fois qui lui a souvent sourit ces dernières années.

- Webber devra compter sur sa malchance pour la transmettre à Vettel

Romain est encore largué par Kimi, avec le même matos.

C'est une parodie de qualif, mascarade et simulacre, y en a marre. Tout se résume à 2 minutes en Q3. Faut changer les règles car l'ennui et la stratégie de course à cause des pneumatiques prennent trop d'importance.

Hamilton, je suis convaincu qu'il mériterait d'avoir une paire de titre en plus. Ce mec est un monstre, absolument personne ne l'a jamais dominé. Et dire qu'il a fait match nul avec Alonso pour sa première année, et que tout le monde considère Alonso comme largement supérieur aux autres...

Super qulifs de M e r d e encore une fois. Les pneus sont tellement de la M e r d e sur 1h de qualifs , ils ont été 20 minutes en piste et encore. Je prédis 25 arrêts demain Mdr. Aller kimi et Romain, vettel

Champions 05-06-07-08 aux trois premières places

Très content de la perf de kimi, un peu déçu de celle de romain mais j'attends de voir demain il aurait apparemment remis ses réglages à zéro entre midi et deux..
Ceci étant, la pôle de Lewis est impressionnante... J'ai hâte de voir le départ je vois un premier virage à trois de front...

J'ai peur que les tendres au début ne soient pas la meilleure stratégie. A voir demain. Ils vont faire 4/5 trs, avant de changer les pneus puis se retrouver engluer dans le trafic quand les Vettel, Button vont pouvoir enchainer des tours de plus en Médium et creuser l'écart pour éviter de se retrouver ensuite dans le trafic, et passer les tendres en tte fin de course. Ca me fait un peu peur pour Lotus, Merco, Ferrari cette stratégie. J'espère qu'ils ne perdront pas trop de temps dans le trafic. A voir...

Théoriquement ils seront une seconde par tour plus rapide pendant 5 tours environ

Donc déjà en 5 tours ils vont bien s'éloignés des moins rapides et en revenant sur la piste ils pourront doubler plus aisément en ligne droite. Y'aura pas encore de marble (billes de gommes) pour gêner les dépassements en ligne droite

apres la vitesse de pointe de la redbull et Mclaren sont assez faible , donc il faut voir si c'est une bonne strategie

j'espère que tu dis vrai. Mais les qq 1/10emes perdues en attendant les lignes droites et zones DRS risquent de couter chers à la fin. Romain est ptête un de ceux qui s'en sortira le mieux du coup en faisant qq tours de plus en tendre puisqu'il avait des neufs. En tout cas, ca va etre interessant à suivre ces stratégies décalées

@ belette72 je rejoint tout a fait ton avis et je pense que vettel a été le plus malin en partant demain avec les durs , je ne comprend pas pourquoi romain n'a pas non plus choisis de mettre des durs vu qu'il exploite moins bien ces pneus et que ceux ci avec le plein vont tres vite se dégrader ! peut etre que ce choix est judicieux pour les 2 premiers mais pour les autres derriere ca va etre tres dur de les conserver plus de 6 tours .je pense que romain va encore etre en difficulté demain avec ses pneus

La bonne stratégie c'est celle d'avoir la meilleure que les autres.
Avant on parlait de stratégie à 1, 2 ou 3 arrêts. Maintenant on parle de + ou - 1 tour avec les mêmes pneus avant de les changer. Et là on prend la bonne pioche ou on joue avec la chance en espérant que la concurrence va aussi avoir une dégradation importante.
Ca me rappelle Kimi l'année dernière à un GP ou ses pneus se sont effondrés au dernier tour et qu'il a perdu 4 places aussi rapidement qu'il en faut pour le dire.

Raikkonen aussi avait des pneus tendres neufs ... Tout comme les Mercedes et les FERRARI

Je me trompe peut être mais c'est pas ce que j'ai compris. j'ai compris que Raiko avait des tendres usés tout comme les ferrari (utilisés en Q2). Pour Merco j'ai un doute, je crois qu'ils avaient des neufs.

Kimi avait l'air très déçu de n'avoir pas signer la pole donc il avait les capacités de le faire...

Raiko risque fort d'être pénalisé suite au dépôt de palinte de Sutil en Q1, comme Sutil était en Q2 il n'y a pas de préjudice donc la logique voudrait que l'on laisse filer mais avec les Ferraris 3 et 5 la FIA pourrait retrograder la Lotus en P7 pour que Alonso soit idéalement placé demain. Ne restera plus qu'à compter sur un Massa démoraliser de devoir encore une fois protéger son équipier pourtant derrière au championnat et sur un bon Hamilton pour empêcher Alonso de gagner....Reste à voir ce que feront les autres avec les médiums, mais en fin de course reservoir vide avec les tendres il faudra que les leaders se soient créer un écart assez conséquent pour être tranquille.

belette72 t'as mal compris.... Kimi a fait tout comme MERCEDES 1 seul tour chrono en Q1 et Q2 donc en Q3 il a mis les neufs comme MERCEDES et ROMAIN

Pour la pénalité si sa tombe sa sera dans l'heure qui arrive. Il faut srupter cela

Ok. j'sais pas pourquoi j'avais çà en tête. merci pour cette précision.

Oui mais comme dit Memmup, ça n'a pas porté Préjudice à Sutil car il a pu accéder à Q2. Si Kimi est rétrogradé, c'est vraiment dénué de bon sens.

Je peux vous dire que les deux Lotus étaient en pneus Soft neufs en Q3. Lors des EL2, leur softs tenaient 9 tours, alors s'ils n'ont pas de bouchon devant eux, le matelas sera assez conséquent lors du premier pit stop (rappelez vous en Malaisie, Grosjean avait déjà un retard de 25 secondes sur la tête de course lors du premier arrêt).

Grosjean a dit qu'à l'issue de la Q3 (il a fait 3 tours dont un chrono), ses pneus étaient en bon état

La pénalité , si il y en a une, serait déjà tombé

Oui je sais et ça enlèvera un peu de piment pour la course de demain Mais bon avec les commissaires on sait jamais

Je pense qu'il aurait déjà été convoqué, mais bon, on a des exemples où c'est tombé tardivement. Je n'ai pas vu l'image. Sutil s'est plaint à la radio, ou après coup?

Tout de suite à la radio il a dit a son team d'appeler les commissaires

Vettel confiant:

Adoptant une stratégie similaire à celle de Jenson Button, consistant à ne pas observer de tour lancé en Q3, Sebastian Vettel s’élancera seulement de la 9ème position de la grille de départ, demain.

C’est cependant reculer pour mieux sauter, estime Red Bull, qui sait pouvoir prendre le départ avec un train de pneus neufs du composé de son choix, tandis que les protagonistes de l’avant de la grille devront composer avec des tendres usés.

“On a vu que quelques voitures sont très rapides, surtout les Mercedes et les Ferrari”, estime le leader du championnat du monde. “En Q2, j’ai pu me mettre entre les deux Ferrari, c’était mieux que prévu. Depuis le début, elles sont rapides en tendres mais c’est une autre histoire en mediums”.

La course sera hautement stratégique demain et le comportement des pneus influencera énormément le déroulement du Grand Prix.

“On verra ce qu’on pourra faire, ça sera intéressant”, continue Vettel. “Les pneus tendres ne tiennent pas longtemps alors que les mediums semblent bien réagir pour la course. J’ai perdu de la pression de freins pendant mon tour lancé, je pense que quelque chose a cassé et c’était difficile car la voiture n’a pas freiné mais le virage arrivait !”

Les réponses de Kimi :

"Andrew Benson ‏@andrewbensonf1 2 min
Do u like old F1 or new tyre-dominated best? Raik: "Makes no difference. This is what we have & you’d better like it or do something else"

Kimi = pas de différence. C'est ce que nous avons et il est préférable de l'aimer ou alors il faut faire autre chose ( changer de métier)

Chez Red Bull, après la mésaventure vécue par Mark Webber en Q2, le pari a été fait de s’élancer en pneus médiums en faisant l’impasse sur la Q3, durant laquelle Vettel n’a pas bouclé un seul tour chronométré, en manquant même un freinage sans doute pour justifier de ne pas avoir poursuivi sur sa lancée.
“J’ai rencontré un problème avec la pédale de frein, a indiqué le Champion du monde, mais nous avions de toute façon décidé de partir en médiums et maintenant je pourrai même utiliser un train neuf pour le premier relais. La course sera très tactique, mais je pense que nous avons fait le bon choix.”
Christian Horner abondait dans ce sens, en soulignant que la RB9 n’aurait pas pu viser le top 3 à la régulière :
“En gommes tendres, il était évident que nous ne pourrions rivaliser sur un tour avec Mercedes et Ferrari, estimait le team principal. Nous avions donc décidé de prendre cette option tactique avec les deux voitures, malheureusement Mark a rencontré un souci d’alimentation d’essence. Partir 5ème ou 6ème en pneus tendres n’avait pas de sens, aussi sommes-nous en bien meilleure position avec Sebastian en pneus neufs et la perspective de ne passer les gommes tendres qu’en fin de course, avec une monoplace allégée.”

mark exclu des qualif , les commissaire n'ont prélevé que 150 ml d'essence

Webber disqualifié ! 150ml dans le reservoir !!!
RedBull évoque un pb de distibution...appelez nous "con" ca ira plus vite sachant que les voitures sont pas contrôlées entre Q2 et Q3, ils doivent tous etre en dessous de la limite.

Webber va remonter de toute façon , honnetement je trouve la stratégie pour Vettel très bonne je regrette qu'on est pas fait la meme pour Romain....

La situation de Romain est différente, il use moins les tendres que Vettel.

@belette : problème de pression d'essence pour la pompe.

Si pas d'essence, pas de pression. Ils jouent sur les mots.

Je crois que c'est webber qui s'est troué, ils avaient prévu un seul tour lancé en Q2, et il en a fait 2 => panne sèche.

superbe qualif de bottas il est vraiment trop fort j'espère qu'il va gagner demain il le mérite vraiment meilleur que senna