Lotus-Renault s'adapte à l'absence de son champion
Davide Valsecchi remplace Kimi Räikkönen | Romain Grosjean également en piste
Kimi Räikkönen malade et confiné à la chambre, Davide Valsecchi et Romain Grosjean ont tour à tour pris de le volant de la E21 pour les essais d’aujourd’hui sur le circuit de Catalunya.
Des conditions météo nettement meilleures sur Barcelone ont permis les débuts de Davide dans la E21 sur une piste sèche, au total 16 tours pour se familiariser et effectuer des évaluations d’échappements et d’aéro, conclus par un septième chrono de la matinée.
Après un bref aller-retour à Paris, Romain est donc revenu pour reprendre le flambeau dans l’après-midi, accomplissant 46 tours et terminant avec le dixième temps final.
En bref :
Circuit: Barcelone, Espagne, 5,9 km
Châssis: E21-02
Météo: Ensoleillé, sec, air 9-17°C, piste 11-24°C
Programme: Vérification des systèmes, contrôle des températures, corrélation des datas, évaluation de la performance de la voiture avec son package aérodynamique initial, évaluation du réglage de la nouvelle suspension arrière et du nouvel aileron arrière, intégration du pilote
Nombre de tours: Romain: 46. Davide: 16. Total: 62
Classement: Romain: P10, 1:23.380. Davide: P11, 1:23.448
Interruptions: Drapeaux rouges, modification du réglage de la voiture pour le changement de pilote
Et ensuite?
S’il est en état, Kimi reprendra le volant demain pour l’ultime journée des essais d’hiver.
Davide Valsecchi :
"Ce matin, cela a été plutôt un rush pour tout mettre en place parce que j’ai été prévenu assez tardivement, mais l’équipe a été fantastique pour me préparer la voiture à temps. Je n’ai effectué que des séries courtes aujourd’hui et je n’ai qu’une impression limitée de la E21. Mais il est clair que c’est une très bonne voiture. Le fait que j’ai pu immédiatement me mettre dans le rythme signifie bien qu’elle est sans aucun doute rapide et compétitive. C’était une opportunité fantastique, je me suis installé dans le siège d’un champion du monde et je savais donc que je serais rapide."
Romain Grosjean :
"Je ne m’attendais pas à revenir aussi tôt dans la E21 et ma journée de repos a été interrompue, mais j’aime les interruptions de ce genre ! La météo était nettement meilleure que celle que j’ai connu les jours précédents et j’ai pu évaluer les nouveaux ailerons avant et arrière. Les deux apportent un progrès par rapport aux versions initiales. Nous avons roulé avec beaucoup d’essence aujourd’hui donc les chronos n’étaient la priorité de l’après-midi. Il s’agissait de collecter des informations utiles pour la voiture. J’espère que Kimi se sent mieux et qu’il pourra reprendre le volant demain, mais sinon, cela ne me gênera pas s’il faut continuer."
Alan Permane, Directeur des opérations piste :
"Evidemment, notre journée a été compromise par l’état de santé de Kimi. Nous avons modifié la voiture pour Davide afin qu’il prenne de l’expérience dans la matinée, puis nous l’avons encore modifiée pendant la pause du déjeuner pour la réadapter à Romain. Malgré ces roulages intermittents, nous avons quand même accompli l’équivalent d’une distance de Grand Prix en nombre de tours. Nous avons pu aussi tourner assez longtemps avec notre dernier concept d’aileron arrière et évaluer un nouvel aileron avant. Tous les deux semblent apporter un pas dans la bonne direction et il est probable que nous les utilisions en Australie. Davide a fait du très bon travail au pied levé et nous savons que nous pouvons compter sur lui à tout moment. Si Kimi se sent suffisamment bien demain, il sera dans le cockpit, sinon Romain reprendra du service une nouvelle fois."
$16r2quidam
Si Kimi est debout, Romain pourra faire du bronzing 
Ils passent sous silence les résultats avec les échappements, normal, sujet sensible.
Voyons ce que Kimi va faire lors de son essai qualifications 
$36y0SebM57
Ça serait préférable que romain reste sur place au cas où kimi fait une rechute
2$#fabdu62 - CR
J'espère qu'il aura le temps d'en faire un déjà ......
Car y'a encore un sous-bassement à tester, quelques autres tests et une simu course à faire car il en a fait 0 à ce jour ....
$36y0SebM57
C'est bien de préciser que lors de tests de nouvelles pièces, il faut les utiliser avec une charge conséquente qu'avec le réservoir vide.
Sheva07
http://motorsport.nextgen-auto.com/Boullier-Raikkonen-veut-conduire-demain,57124.html
sunset
Est ce que la E21 est une voiture bien née?? Pas de probleme de fond qui reviendrait à la vue de l'ensemble des essais déjà réalisés??
Sheva07
http://motorsport.nextgen-auto.com/Derniers-essais-de-Gutierrez-avant-l-Australie,57122.html
Fuite d'eau pour Gutierrez. Le confinement et l'agencement complexe des radiateurs dans des pontons aussi minimalistes en serait-il la cause ?
Sheva07
@ Sunset
Mise à part des petits problèmes de fiabilités au départ, la E21 ne semble pas atteinte de carence structurelle ou de défaut majeur. La seule inconnue reste la performance réelle par rapport à ses concurrentes.
$16r2quidam
@fabdu62 : tu as raison, l'arrière de la E21 a changé
http://i72.servimg.com/u/f72/12/07/06/50/coanda11.jpg
le tunnel est différent ainsi que les sorties en métal.
$16r2quidam
Beaucoup de peinture à l'arrière pour vérifier le nouvel aileron arrière :
http://i72.servimg.com/u/f72/12/07/06/50/e2110.jpg
Ceci explique pourquoi Grosjean n'a pas fait de chrono. Ils bossent sur les dernières pièces.
$36y0SebM57
@quidam: tu peux me dire où il y a une différence,merci
nouveau:http://i72.servimg.com/u/f72/12/07/06/50/coanda11.jpg
ancien:http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2013-02-21/racepictures_1361441714.39.jpg
$5329lulu79
Ce qui est dommageable c est que lors des essais hivernaux qui sont d une
importance capitale les 2 pilotes ne soient pas présents ensemble au moins sur ces
4 derniers jours , management défaillant? pour moi oui, cela manque clairement
de professionnalisme.
Sheva07
@ Seb
http://www.f1technical.net/development/393
Courbure et profondeur différente.
$36y0SebM57
@lulu79: Que peux tu faire si tu tombes malade? Te soigner? Ben kimi c'est pareil
$36y0SebM57
@Sheva07: merci, en plus les explications à côté,
par contre j'espère que le poids (métal)n'est pas trop pénalisant
$36y0SebM57
La réponse de romain au faible roulage, sur son site facebook
Romain Grosjean - Official Fan Page
Demain qui sera dans la @lotusf1team ?
C'est vrai que plus je passe de temps dans la voiture meilleure estmla préparation pour la saison, cependant le retour et les informations de Kimi sont complémentaires et nous aident à progresser... Espérons qu'il se sentira mieux demain et pourra finir de developer la E21 avant son départ pour Melbourne
Sheva07
Tout dépend du métal utilisé. Il avait déjà utilisé ce type de sortie en 2012, les gains (de temps, de fiabilité) doivent être plus importants que les inconvénients (poids) pour le team.
$36y0SebM57
@Lulu79: je m'excuse, j'ai pas compris tout de suite, tu disais que tu comprenais pas pourquoi romain est reparti à paris, ça aurait éviter de perdre une matinée,non
$9cd7RäikköE20 N°1 Bis
McLaren s'est présenté avec un diffuseur complet en titane à Melbourne en 2011, ça ne l'a pas empêché d'être à un très bon niveau.
Comme quoi parfois...
$16r2quidam
Pour l'aileron avant, regardez bien les "endplate" (extrémités) ils sont en un seul morceau au lieu de deux.
http://i72.servimg.com/u/f72/14/79/55/26/wrq10.jpg
$36y0SebM57
@quidam: donc il est différent de celui testé lors de barcelone 1, ces "extrémités" étaient en 2 parties
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Romain-Grosjean-Lotus-Formel-1-Test-Barcelona-21-Februar-2013-19-fotoshowImageNew-1e4a225-663113.jpg
$36y0SebM57
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1070&u=14795526
Comparez ma photos( post de 20h33) qui était le nouvel aileron à Barcelone 1 et la photos ci dessus, la forme des ailettes est différentes, plus horizontale que l'ancienne version ou à l'extrémité droite c'était courbée
$5329lulu79
@sebM57 bien sur que kimi doit se soigner s il est malade , ce que je veux
dire;c est vu tous les impondérables : météo; défaillance mécanique , accident
un bon coaching serait d exiger la présence des 2 pilotes sur les 4 derniers jours (mais pas obligatoirement directement sur le circuit) la preuve pour tester les nouvelles pièces seules kimi et romain peuvent juger de leur efficacité et faire la différence avec les anciennes;l italien ce matin il ne servait pas à grand chose pour l équipe; il s est juste fait un peu la main et
c est tant mieux pour lui; mais cette remarque peut s appliquer à tous les teams
Sheva07
@ fredo77
Oui, lié à une casse de suspension. Pas de quoi se rassuré à ce stade des essais 
http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-confirme-une-casse-de-suspension-pour-Massa,57125.html
jesuslejuif
Kimi a la tourista !!!!! Faudra pas faire seulement de l aero demain et lui prevoir un conduit pour "evacuer " ....
$5329lulu79
@jesuslejuif;bon avec les médocs de dernières génération on te remet sur pied en 24h; après il a 15 jours pour revenir au top; ce qui est fou c est que ces gens
qui sont des pros qui voyagent aux 4 coins du monde à longueur d année, qui
fréquentent en principe que les établissements de très haut de gamme, qui sont
multi avertis des risques , arrivent quand même à se faire piéger.il faut
jamais baisser la garde....
gg6217
LE CHAMPION A FAIT GUINCHE IL ÉTAIT PAS EN ÉTAT, ROMAIN VA LUI METTRE LA BLACK MARONNE
Sheva07
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/test-catalunya-02mar/332_medium.jpg
Même les rétro sont optimisés (l'un est plus petit que l'autre)
Totoul29
Un petit coucou de Barcelone ,ou je découvrais pour la première fois le contact avec nos bolides préférés ......wouah! Plein la gueule ! J'en ai presque encore des acouphènes! Après quelques minutes d'émotions j'ai pu vite m'apercevoir que la red bull était sur des railles (le matin)
(Après midi) j'ai mis mon cul dans la tribune pil poil devant le garage lotus ,toujours étonné de la proximité des stands ,grâce aussi à mes jumelles très efficaces, ou j'ai pu voir notre ami Romain,Allison et mr boulier dont la banane étaient de mise avant les chronos de Romain!la suite m'a paru moins clair sur le visage de Romain vers 17h 00 mais bon tous ça c' est bien subjectif ?! J'ai pris quelques chronos avec ma casio dont celui de Romain en 1'23 ....en pneu dur (blanc) en faisant 3 à 4 tours je me suis dis à cette instant qu'il allait déchirer la fin de séance, mais non! La petite blague venant de supporters anglais qui scandaient le nom de kimi! Devant le stand! savaient ils au moins qu'il était au lit?
gilloug76
sheva07
Massa avait cassé une suspension aussi il y a 2 ans au GP d'Inde je crois. C'était du au fait d'une trop grosse attaque sur les vibreurs systématique, ça peut tout autant être la cause aujourd'hui.
HUBB
Salut!!!
I LIKE IT Totoul29
Tu as de la chance d'avoir été présent a ces essais!!! je t'envie!!!!!
Il y avait quel nationalité dans le public ??? il y avait beaucoup de francais??
Tu as croisé MARION JOLES???????? XD =))
Sheva07
C'est exact, et même deux suspensions pour être précis.
Toujours est-il que la roue n'est pas sensée se barrer comme ça même en cas de bris. Deux cables permettent de la retenir pour des questions de sécurité. Visiblement ça n'a pas fonctionné...
$16r2quidam
Au final, la E21 a beaucoup de nouveautés par rapport à la E20 :
1- Aileron avant très différent : les endplates en une seule pièce, la lame du dessous est presque plane, une dérive plus plate au lieu de former un point d'interrogation (près des endplates).
2- Aileron arrière avec des dérives perpendiculaires comme beaucoup de teams, ils ont enlevé les rayures en courbes sur les cotés de l'aileron coté extérieur;
3- nouveau Monkey seat assez haut, différent de celui avec le DRD
4- Nouvelle suspension arrière
5- Echappements coanda à la Red Bull différents de ceux de fin 2012
6- le T Tray à l'avant en forme de col de cygne
7- une dérive très longue à coté des rétroviseurs
8- Pièces suplémentaires à l'entrée du "air box" et dont personne ne sait à quoi çà sert.
Voyons le menu de ce dernier jour de tests
$16r2quidam
Le live par Sky F1 aujourd'hui :
http://www.viponlinesports.eu/motorsports/95559/1/skysports-f1--live-stream-online.html
Bonne journée
Totoul29
Hubb
Beaucoup de français hier sur le circuit! Merci encore pour le live !un complément indispensable même sur le circuit ! Aucun affichage chrono en vue !
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Commentaires
Alpine A525-Renault, elle roule à Bahreïn !
@Darwin Merci, c'était bien le but. ;):like:
Alpine A525-Renault, elle roule à Bahreïn !
@niki312T Merci pour ce grand moment d'humour ! citer un média bolivarien comme référent de la liberté de la presse , on atteint des...
Alpine A525-Renault, elle roule à Bahreïn !
Le live timing officiel fonctionne (avec un compte) https://www.formula1.com/en/timing/f1-live Bonne journée !
Alpine A525-Renault, elle roule à Bahreïn !
https://www.gptoday.net/nl/live/f1/286087/f1-live-update-testdag-1-in-bahrein
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https://www.motorsport.com/f1/live-text/f1-bahrain-pre-season-test-day-1-1123942/1123942/ https://racingnews365.com/live-2025-f1-pre-season-testing-day-1 https://www.formula1.com/en/latest/article/live-coverage-formula-1-aramco-pre-season-testing-2025-day-1.5KValaUq7gdaFvE4Y6eU50
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@Kamel Je ne sais pas pourquoi. Je le sens bien aussi cette année. J’espère surtout une amélioration du rythme sur les pneus durs. C’était...
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@E.T29 La Russie reste un marché énorme. Si les investisseurs peuvent y retourner ....Renault ne sera pas le dernier, le groupe voudra retrouver ces...
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