Génial, on va revoir des Alpines en rallye.
Endurance, circuit, rallye Alpine sera présente dans plusieurs disciplines après le succès commercial de la marque depuis son retour.
https://www.autoplus.fr/alpine/a110/actualite/Alpine-A110-ventes-marche-France-1537408.html

D'accord avec toi someone mais que de temps perdu par un manque d'ambition de certaines personnes au regard étriqué défaitiste.

Il y avait de quoi faire avec Alpine comme avec l'appellation Gordini.
Des gens à côté de la plaque, comme bien souvent en France, on fait de ternir l'image en pratiquant ce qui se fait dans le domaine d'un constructeur dit généraliste.

Juste pour imager.
Citroën a découvert que très récemment qu'il pouvait entrer dans le premium en usant de l'image qu'a laissé la DS.
Il suffisait simplement de poursuivre dans les années 70, notamment avec la SM, pour faire de Citroën une marque de classe Française pouvant concurrencer les Allemandes.

La crise de cette époque n'a rien à voir la dedans, les marques Allemandes s'en sont très bien sortie.
C'est juste que chez nous, des personnes mal placées, au mauvais endroit au mauvais moment, ont plombé une belle aventure.

Alpine est tombé dans de mauvaises mains à l'esprit à mille lieues de ce qu'est Alpine.
Ils n'ont rien compris.
Heureux que cet esprit revienne enfin, il était temps !

* Ont fait
Je l'ai pourtant mis le "T" mais l'autre làààà......, me l'a enlevé

L'histoire d'Alpine est faite de hauts et de bas, elle est liée très étroitement à Renault dès le début. Sans Renault la marque serait tout simplement tombée dans l'oubli, on ne peut que la remercier (la régie à cette époque) d'avoir sauvegardé l'essentiel pendant toutes ces années jusqu'à 1995 (même si l'A610 n'est pas à mon avis une alpine mais plutôt une Renault). Pour moi, la dernière Alpine c'est l'A310, quelle gueule elle a cette voiture dans sa version GT. Rédélé a quitté Alpine fin des années 70/début 80. A cette époque, Renault connaissait de sérieux problèmes et avait d'autres chats à fouetter pour sa propre survie.
Des fondus ont continué à croire dans cette marque et à faire vivre ces voitures qui roulent encore de nos jours sur nos routes même si c'est de plus en plus difficile avec une réglementation très restrictive.
Alpine reste une pépite dans le portefeuille de marques de Renault et je ne peux que remercie Carlos Tavares d'avoir réveillé la belle endormie. On l'a attendu cette nouvelle petite voiture, elle est belle bien née et confirme totalement sa vocation sportive sur piste et maintenant en rallye.
Une source sûre:
http://www.retroalpine.com/histoire/

Le retour, pour l'instant, est une totale réussite

Je restais de marbre avec l'engagement en LMP2 mais là, voir cette belle A110 en Rallye...

La A310... ma 1re voiture, et facile à conduire avec ça !
https://assets.catawiki.nl/assets/2018/7/2/f/8/4/f847247b-d8b2-4d7d-aa0d-a6fc35118884.jpg

Contaminé « à l'insu de mon plein gré ».

@Räikkö
Quand t'as chopé le virus, c'est foutu! La 310, tu ne peux pas oublier le panard que tu prends au volant de cette voiture.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=84&v=4yiNjyIeYRg

@Yannix
Ce sont des "ALPINE" avec un A fléché, pas des Renault même si la marque est rattachée à Renault Sport, c'est important de le préciser.
Signatech est chargée de développer les voitures spécifiques pour chaque discipline.
Tu trouveras des réponses à tes questions dans ces différentes pages:
https://www.alpinecars.com/fr/
https://alpineplanet.com/alpine-annonce-son-programme-et-son-grand-retour-en-rallye/
https://news.sportauto.fr/news/1538626/regis-fricotte-rallye-competition-client-Alpine-A110
Et pour éviter tout mal entendu, je te précise que je ne touche rien sur la vente des voitures

J’y ai passé du temps someone276 sur ton lien retroalpine mais ça en valait le coup.
Par contre, je n’en démords pas.
Si on peut remercier Renault, je crois que Renault n’a pas véritablement compris l’essence même de ce qui animait Alpine.
Renault a tenté d’en vampirisé l’âme pour se l’approprier. Cela aurait pu réussir à condition de s’oublier et s’incarner totalement l’entité Alpine.
Mais Renault en sport, c’est Renault Sport !
Ton anecdote en parlant de l’A610 reflète assez bien ce que je veux faire entendre.
Renault pour Alpine, c’est un bien pour un mal qui heureusement, et je m’en réjouis, prend afin fin avec Carlos Tavares.
Personne qui a su réveiller plus que la belle endormie en ressuscitant l’esprit d’un Jean Redélé.
Dommage qu’il ait fallu attendre que beaucoup d’eau coule sous les ponts.
Une pépite on ne l’a laissée pas aussi longtemps dans son portefeuille.
Les difficultés passées, on ressort le joyaux, on le polit pour lui redonner le plus rapidement possible son éclat.
A défaut de pouvoir en intégrer les gènes dans son caractère génétique, Renault s’est soumis à laisser seul en avant Alpine.
Alpine Renault - Renault Alpine, bien !
Alpine

J’aurais aimé que la R.S 01 soit une Alpine et qu’il en fasse un dérivé route pour les clients.

@Yannix
Pour un V6 tu as ça:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-course-renault-rs01-la-francaise-plus-rapide-quune-ferrari-7646384.html

Détrompe toi Yannix Alpine a tout le soutien de RS et si ça marche les retombées pour Alpine bien sûr mais aussi et surtout pour Renault. Attend de voir un peu les premières victoires………...et on en reparle.

@Captur
Oui, on peut toujours dire que ç'est tard, mais Renault a su faire vivre l'usine de Dieppe pendant tout ce temps et elle a toujours gardé le nom Alpine même si elle fabriquait des Renault. Et surtout l'A110 est bien une Alpine dans l'esprit avec un châssis assemblé par module et sans une seule soudure. C'est vraiment top de voir le personnel de fabrication caresser la voiture, quelle fierté pour eux! La RS01 est super chouette, elle est belle et efficace mais pour moi c'est une Renault dans l'âme, pas une Alpine.
Celle là est plus près de l'esprit Alpine même si elle est siglée du losange.
https://actu.fr/normandie/dieppe_76217/pour-la-premiere-fois-le-concept-car-a-110-50-expose-a-dieppe_4260830.html
Puis on est passé à ça:
https://www.largus.fr/nouveautes/photos-le-concept-alpine-celebration-dans-les-rues-de-dieppe-202142-8089078-diapo.html#photos-main-title-Anchor
Les premières photos ont été largement critiquées dans la sphère des purs et durs mais la chanson a changé quand elle s'est dévoilée au public. Que des louanges et l'espoir de la voir se transformer en voiture de série. Ce qui fut fait là encore avec un sacré décalage entre l'annonce initiale et la première voiture de série mise sur la route. Mais c'est pas grave, quand on aime on ne compte pas

Pour l'alpine engagée en rallye c'est certain que cela ne sera pas une WRC. En effet j'ai pu discuter un peu de l'engagement en rallye d'alpine et on m'a dit qu'ils ne souhaitaient pas dénaturer la voiture en l'équipant d'une transmission 4x4. Cette alpine sera donc a mon avis engagée dans la catégorie R-GT qui regroupe les abarth spyder,les poches cayman gt4 et quelques lotus modifiées pour le rallye

En attendant je suis super content qu'ils développent le programme compétition de cette voiture

Source: Alpine
"Le grand retour en Rallye
Championne du Monde en 1973, Alpine a écrit certaines des plus belles pages de son histoire en rallye et le moins que l’on puisse dire est que son retour dans les spéciales était fortement attendu par nombre de concurrents et d’observateurs !
Signatech s’est vu confier la conception, le développement et la commercialisation d’une version rallye de l’Alpine A110 à partir d’un cadre général défini par Alpine visant à préserver les atouts et l’esprit de la voiture de série. Comme pour les GT4 et Cup, la structure de Philippe Sinault travaillera en étroite collaboration avec les équipes d’Alpine.
Dérivée de l’A110 Cup, cette version deux-roues motrices développera près de 300 chevaux. Elle se destinera principalement aux épreuves sur asphalte et aux pilotes recherchant un produit performant, plaisant et facile à prendre en main. Son homologation et sa catégorisation sont actuellement discutées avec la FFSA et la FIA. Le cahier des charges techniques ainsi que le prix de cette version rallye seront annoncés à la rentrée.
Disponibles à la vente au deuxième semestre 2019, les premiers exemplaires de l’Alpine A110 « Rallye » seront livrés en deux temps d’ici la fin de l’année, d’abord en France, puis en Europe."