L'heure de la confrontation a sonné pour l'Alpine A110 GT4

Premiers pas en Championnat de France FFSA GT ce week-end à Dijon-Prenois

Emmanuel
12 Juil. 2018 22:40
1947
L-heure-de-la-confrontation-a-sonne-pour-l-Alpine-A110-GT4

Fidèle au calendrier fixé il y a quelques mois, Alpine va lancer ce week-end en course la déclinaison GT4 de son emblématique modèle A110. C’est à l’occasion de la troisième manche du Championnat de France FFSA GT, organisée sur le circuit de Dijon-Prenois, que la marque sportive du Groupe Renault verra pour la première fois sa belle évoluer aux côtés de concurrentes, avec un plateau impressionnant composé de 41 participants.

L’heure de la confrontation a définitivement sonné pour Alpine. L’arrivée en concession de l’A110 et le lancement il y a quelques mois du championnat monotype Alpine Elf Europa Cup laissent désormais place à une lutte ouverte avec les marques rivales, venues en masse à Dijon-Prenois. L’affiche est en effet des plus alléchantes, avec une A110 GT4 opposée à des voitures de prestige, telles que Porsche Cayman GT4, BMW M4 GT4, Audi R8 GT4 ou encore Mercedes AMG GT4.

Alpine a confié deux autos à une équipe dévouée et reconnue, CMR – Classic & Modern Racing. Les duos sont inchangés par rapport à ceux annoncés en mars dernier, avec Soheil Ayari / Nicolas Tardif sur la première voiture et Stéphane Tribaudini / Pierre-Alexandre Jean sur la seconde.

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Véritable vitrine pour son modèle, cette présence ce week-end à Dijon-Prenois doit également être l’occasion pour Alpine de démontrer l’efficacité de sa déclinaison GT4, dans l’optique d’attirer de potentiels clients pour les saisons à venir. Un objectif de 100 unités était notamment évoqué en marge de l’annonce de l’accord avec CMR.

Cette troisième manche du Championnat de France FFSA GT débutera dès ce vendredi avec les essais libres et s’étendra jusqu'à ce dimanche 15 juillet.

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À lire également :
- Les débuts en compétition de l'Alpine A110 GT4 confirmés pour juillet
- Le GT4, le nouveau défi d'Alpine en compétition

HH66

13/07/2018 - 10:49
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Un championnat qui me laissait indifférent mais cela risque de changer avec la venue de cette Alpine et celle, appremment plus tard, de l'Abarth 124 GT4.
Par contre , je crois qu'il y a un BOP avec toute ces voitures disparate(équivalence cylindré et type d'alimentation en rapport avec le poids)
Est ce que quelqu'un connait ce BOP ?

HH66

13/07/2018 - 10:54
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concernant l'alpine c'est cela :
1,8l turbo 4 cylindres développant entre 330 et 360 chevaux selon la Balance des Performances (BoP) appliquée. Le poids reste contenu avec une masse totale de 1 080kg (selon la BoP). L’auto est en vente pour la modique somme de 160 000 € hors taxe.

mais pour les + "grosses" ?? comme celle ci : BMW M4 GT4, Audi R8 GT4 ou encore Mercedes AMG GT4.

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Commentaires

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

@LaBeatBoule Tu crois ? Je ne trouve pas qu'elle ressemble à Natalie Portman.

5m
niki312T

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

@niki312T il se dit dans le milieu qu'elle a réussi à faire péter les plombs à Lexman ! :lol: https://www.youtube.com/watch?v=29ar_j99Sb8

18m
LaBeatBoule

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

@LaBeatBoule Ah ouai, la fameuse conseillère de Rossi qui l'aidait à oublier comment lire les contrats de Piastri et Alonso mais qui disait n'être...

34m
niki312T

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

@GuzziriderClaire Mesnier, déjà cette erreur de casting ! :lol:

45m
LaBeatBoule

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

https://www.motorsinside.com/f1/actualite/36292-que-se-passe-t-il-alpine.html

2h
Guzzirider

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

@RäikköE20 N°1 Bis La version corrigée : https://ibb.co/7J0j4f3M

3h
RäikköE20 N°1 Bis

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

@RäikköE20 N°1 Bis oOErreur sur le numéro des lignes mais pas sur le contenu. Les 53 trs sont exacts.:oops:

3h
RäikköE20 N°1 Bis

En manque de rythme, Alpine cale en-dehors du top 10 au Japon

Le tour par tour de quelques éditions de Suzuka. En haut de tableau, c'est le meilleur chrono des qualifications.  (Les données sont exprimées...

3h
RäikköE20 N°1 Bis