Nissan Motorsports repousse ses débuts en compétition

La marque japonaise entrera en piste lors des 24 Heures du Mans

Emmanuel Laurent

17 Mars 2015 22:08

612

Nissan-Motorsports-repousse-ses-debuts-en-competition

Nissan Motorsports a annoncé ce mardi le report de ses débuts en compétition pour les 24 Heures du Mans 2015 et ne débutera donc pas à l'occasion de la première manche du WEC, prévue le 12 avril prochain à Silverstone. La marque japonaise souhaite se donner du temps pour développer sa GT-R LM Nismo dont les derniers essais avaient été écourtés suite à des soucis techniques.

"Nissan n'est pas le premier constructeur à manquer le début de la saison et ils ne seront pas les derniers", affirme Gérard Neveu, le directeur du WEC, dans un communiqué relayé par Autohebdo.fr. "C'est très difficile de construire une LMP1. Cela réclame du temps et nous faisons confiance à Nissan pour être sur la grille du WEC à partir du Mans."

Conséquence directe de cette décision, Nissan loupera les deux premières épreuves du WEC à Silverstone (12 avril) et Spa-Francorchamps (2 mai). Le constructeur japonais ne participera également pas au Prologue WEC du 27 et 28 avril sur le circuit du Paul Ricard.

Les débuts officiels de la Nissan GT-R LM Nismo auront ainsi lieu au Mans, pour les 24 Heures, avec trois voitures engagées. Cet événement aura donc une saveur encore plus particulière pour l'Alliance Renault-Nissan.

Formule 1

17/03/2015

Renault : "un problème de mise au point"

Alain-Prost-regrette-le-comportement-de-Red-Bull

Formule 1

18/03/2015

Alain Prost regrette le comportement de Red Bull

Tous les commentaires

Les plus pertinents

RäikköE20 N°1 Bis

18/03/2015 - 14:10

Encore un début de saison raté pour le groupe Renault-Nissan...

Ou quand le marketing ne tient plus compte du temps et des moyens qu'il faut en amont pour lancer un programme compétitif tant les exigences de fiabilité et de développement aérodynamique sont extrêmes dans le sport-auto moderne.

Bon courage à l'équipe pour Le Mans car c'est tout de même agréable de voir un "nouveau" constructeur arriver en LMP1, avec un projet exotique de surcroit.

Répondre

alonso130R

18/03/2015 - 16:32

Qu'est ce que je disais ... emoji rolleyes
L'hybride doit provoquer des cauchemars aux patrons de l'alliance !

Voilà où mène le low cost en sport automobile : au désastre !

Répondre

f1mec

18/03/2015 - 17:16

+1000 alonso130R

Je suis moi-même propriétaire d'une cie en engeneering et quand un client me parle de low cost et perfermance, j'arrête la discution car les 2 ne vont pas ensemble.

Répondre

bob cubitainer

18/03/2015 - 18:59

"les 2 ne vont pas ensemble."
Ca me choque un peu de lire ça, mais je pense que tu l'as dit vite (ou ça dépend comment on l'entend). Tu ne peux pas être ingé et séparer le coût et la perfo. Je dirais même que quelque chose est d'autant plus performant qu'il coûte moins cher. Mais dans ton contexte je comprends ce que tu veux dire.

Répondre

alonso130R

18/03/2015 - 19:04

Ne pas confondre performance et rendement emoji wink

Répondre

bob cubitainer

18/03/2015 - 19:14

C'est vrai, j'ai tendance à leur donner la même signification

Répondre

bob cubitainer

18/03/2015 - 19:36

C'est relatif en fait. Ca dépend du point de vue. Tu peux allouer un budget pour être performant d'un côté, mais ça te pénalise de l'autre. D'un point de vue global, c'est toujours un problème d'argent, c'est la seule vraie limite. L'utiliser au mieux apporte la meilleure perfo. 100kg de carburant par course, meilleur rendement = meilleure perfo emoji smile