Lada intensifie son engagement en Russian Circuit Racing Series

Le constructeur russe va se concentrer sur son marché national

Emmanuel Laurent
17 Nov. 2016 23:00
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En dépit de l’annonce la semaine dernière de son retrait du WTCC à l’issue de cette saison 2016, Lada n’a pas complètement tiré un trait sur son engagement en supertourisme. Comme les rumeurs le laissaient présager, la marque russe travaille sur le développement d’une Vesta " TCR " et participera en 2017 au Russian Circuit Racing Series (RCRS) dans la catégorie principale. Les organisateurs de ce championnat et la firme de Togliatti ont confirmé cet engagement dans un communiqué commun.

Lada ne lésinera pas sur les moyens avec l’inscription de deux Vesta TCR en " Touring ", la division la plus haute du championnat. Deux versions 1.6t viendront s’ajouter à ce dispositif pour concourir dans la classe Super Production. Le constructeur russe devrait également pouvoir compter sur son fidèle partenaire du WTCC, la compagnie pétrolière Rosneft.

" Nous sommes maintenant fiers d’accueillir le plus populaire des constructeurs russes, Lada, et un des leaders pétroliers, Rosneft, dans le Russian Circuit Racing Series avec deux Lada Vesta en configuration TCR pour le Touring, et deux Vesta avec le moteur 1.6t pour la classe Super Production ", annonce Oleg Petrikov, l’organisateur en Chef du RCRS.

L’engagement de Lada ne s’arrêtera pas là. Le constructeur russe fournira également des Kalina pour former de jeunes talents, dans la classe Nationale.

Cette arrivée doit par ailleurs permettre à Lada de rendre éligible sa Vesta TCR auprès du TCR International Series. C’est en tout cas une volonté mentionnée par Oleg Petrikov, dont le souhait est de valoriser avec Lada les pilotes russes.

" J’espère qu’après la saison complétée en RCRS, la Lada Vesta sera éligible pour le TCR International Series, et ainsi davantage de pilotes russes pourront être reconnus à travers le monde du sport automobile ", ajoute-t-il.

Traditionnellement, Lada est un acteur majeur du RCRS mais concourrait jusqu’à présent dans des catégories inférieures. L’intensification de son engagement est la réponse à son retrait du WTCC, avec certainement l’ambition de valoriser la marque sur son marché national.

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Commentaires

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@gris Ce n'est pas Andretti qui rentrerait en F1 mais Général Motors (probablement avec sa marque Cadillac). Quant au moteur, je vois bien le Honda,...

22m
Vroom58

Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas

@Guzzirider Rien n’est dit à ce sujet.

1h
gris

Alpine-Renault démarre fort sous les lumières de Vegas

@gris Si andretti rentre en 2026, la question est => avec quel moteur.... 

1h
Guzzirider

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Rejouissant de voir qu ils comprennent enfin.....:?:un peu mieux l exploitation  de leur voiture . Merci a tos ceux qui participent activement...

2h
lulu79

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@lasnl C'est pas ce que certains foromeurs nous explique avec le dénigrements des dirigeants du team en tout les cas il y en a un qui a l'air de...

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Nanar92

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