Tiens on entendu plus Horner?????

Ni Malko....

Marko hier "Die Software ist jetzt wieder auf dem Stand der Testfahrten. Und wir können jetzt die PS abrufen, die man uns verspricht."

Trad approximative: Le software est dans sa version essais et nous pouvons maintenant faire a appel a tous les chevaux qu'on nous a promis.

On serait revenu à une configuration 100% Viry, sans les modification du guru Illien.

Mais bien entendu, les problèmes de conception relevés par les motoristes du net persistent!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/118231

Daniel Ricciardo says Red Bull has reverted to the engine map settings it used in Formula 1 testing for the Malaysian Grand Prix in a bid for better driveability.

According to the Australian, the team has decided to focus on making the Renault engine more driveable at Sepang, rather than looking for extra power.

attendez le week-end n'est pas terminé mais on en viendrait presqu'à souhaiter que les moulins des RB pètent juste pour leur mettre les nerfs

ils sont ou les fieleux ?

forcement on entend moins les détracteurs de Renault aujourd'hui... Quand on voit le rythme de Sainz en Q2 avec la marge de progression des pilotes et du moteur...sans parler de Red bull...ça remet un peu les pendules à l'heure pour certains...

Renault a fait un gros moteur!

Moi je suis très fier du travail accompli, je trouve épatant les deux jeunes chez TR. De bon augure pour la suite pour Renault

Je veux pas relativiser la performance de renault mais c'est surtout un circuit bien différent de Melbourne.

Les progrès du PU Renault étaient déjà visibles lors des EL de vendredi. Les ingénieurs sont revenus à quelque chose qu'ils maitrisent et ça fonctionne. Tant mieux pour le spectacle !

Toro Rosso a un très bon chassis cette année, on notera que l'auto est toujours aussi performante sous la pluie ce qui perdure depuis plusieurs saisons tandis que c'est l'inverse pour la Williams ... est ce que cette caractéristique fait partie d'une philosophie de conception puisqu'elle se retrouve au fil des ans ? En quelque sorte elle ferait partie de l'ADN de la monoplace.

Verstappen vraiment impressionnant sous la pluie, caractéristique déjà présente en F3 me semble-t-il, la polémique à son sujet n'a plus lieu d'être.

La grande question pour Red Bull : est ce que la RB11 sera plus performante que la Williams si la course reste sèche ? à mon avis ce n'est pas sûr, la Williams n'est pas à sa vraie place sur ses qualif ...

Ricciardo en EL3 était plus rapide que les Williams et justes 2 dixièmes derrière les Ferrari...les Williams usent plus vite que la Red bull et les Ferrari normalement moins...a voir en course demain

confirmation de ce que j annonçais au conditionnel il y a 2 jours

Mateschitz candidat à la succession de Bernie et deviendrait le patron financier de la F 1 avec la bénédiction de Bernie.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-CVC-vendrait-la-F1-a-Red-Bull,88455.html

mais avant cela il faut quand même que Mateschitz vendent Toro Rosso et RB
pour pouvoir s acheter des parts de CVC!!
cela risque de faire pas mal jaser cette nouvelle.

@Fab....massa laisse la place... Romain ne force pas mais la règle doit être de laisser passer les voitures et de s'engager après... Massa est une Red bull...ce qu'a fait Maldonado...mais c'est cher payé quand même

@B-Mff pas de soucis je suis sur la même fréquence que toi depuis un bon moment déjà.

Mateschitz n a pas beaucoup d options pour vendre ses 2 écuries rapidement
Bernie a quand même 84 ans ....

@Ducat999: peut être. Ceci dit, sur les images, c'est pas flagrant. Ni sur le fait que Massa le laisse passer, ni sur le fait qu'il force le passage (même si ça a été un peu mon impression)

Bref, 2 places de perdu!

@FAB...normalement il fera chaud et sec demain..avantage a Romain sur l'usure des pneus contre les Williams et Toro rosso qui usent beaucoup..donc espoir ...

Pour une fois la décision des commissaires cadre avec l'historique :

"Kimi Räikkönen et Daniel Ricciardo ont écopé d’une pénalité de deux places sur la grille de départ au Canada. Les commissaires sportifs leur reprochent de ne pas être sortis de la pitlane en fin de Q2 en empruntant la voie rapide, mais en se déportant sur la gauche afin d’être dans les premiers à gagner la piste."

http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-du-canada/2013/raikkonen-et-ricciardo-penalises_sto3794553/story.shtml

perso je ne trouve pas que ce soit sévère pour Grosjean eu égard au fait qu'il ne se serait probablement pas qualifié pour la Q3 sans son dépassement en bout de pit lane. Au final, malgré la pénalité, il reste dans les 10 premiers alors qu'en théorie il n'aurait dû se qualifier que P11, au mieux !

Je dois être c... mais je vois pas en quoi la place qu'il a gagné était déterminante puisque tous les mecs qui ont fini leur 1er tour lancé l'ont fait sur le sec.

L'idée, c'était plutôt d'être capable de gérer le mec devant, ce que n'a pas su faire Raikkonen par exemple. Non?

Apparemment, il n'y a pas qu'Horner qui soit dégoutté...il y a aussi quidam64, je constate qu'on ne l'entend plus quand il y a du positif chez Renault. Il est aussi surpris de voir qu'avec un moteur loupé, ils arrivent à faire pas trop mal...

quidam64 est peut être préposé à la machine à café chez Illmor

moi je dirai plutôt super mario

Bravo Ferrari , bravo vettel comme quoi c'était possible de perturber la dominance de l'étoile ... TR chassis supérieur a RB ...

RB doit l'avoir mauvaise comme Alonso !!
Dommage pour RG car il pouvait faire P7-P8 sans cet accrochage avec le boucher mexicain ... et Lotus a bien merdé sur la stratégie car à chaque fois il était en plein dans le trafic ...

Vivemant la Chine et encore Bravo Ferrari (by Enstone) et à Mr Allison ...

@cdnk_ :00h06; mdr +++++ Dl